2019版教材P250
2017版教材P243，教材原文是：2. 融资决策分析 这一阶段的主要内容是项目投资者将决定采用何种融资方式为项目开发筹集资金。所以选D。

2019版教材P250

2017版教材P243，教材原文是：根据图5. 2.1 项目融资程序，所以选A。

2019版教材P252
2017版教材P245，教材原文是：所谓BT， 是指政府在项目建成后从民营机构（或任何国营／民营／外商法人机构） 中购回项目（可一次支付、也可分期支付）；与政府投资建造项目不同的是，政府用于购回项目的资金往往是事后支付（可通过财政拨款， 但更多的是通过运营项目来 支付）；民营机构是技资者或项目法人， 必须出一定的资本金， 用于建设项目的其他资金 可以由民营机构自己出， 但更多的是以期望的政府支付款（如可兑信用证）来获取银行的 有限追索权贷款。BT 项目中， 投资者仅获得项目的建设权， 而项目的经营权则属于政 府， BT 融资形式适用于各类基础设施项目， 特别是出于安全考虑的必须由政府直接运营 的项目。所以选D。

详见2019版教材P253 与BOT相比，TOT主要有下列特点：


 (1)从项目融资的角度看，TOT是通过转让已建成项目的产权和经营权来融资的，而BOT是政府给予投资者特许经营权的许诺后，由投资者融资新建项目，即TOT是通过已建成项目为其他新项目进行融资，BOT则是为筹建中的项目进行融资。


 (2)从具体运作过程看，TOT由于避开了建造过程中所包含的大量风险和矛盾（如建设成本超支、延期、停建、无法正常运营等），并且只涉及转让经营权，不存在产权、股权等问题，在项目融资谈判过程中比较容易使双方意愿达成一致，并且不会威胁国内基础设施的控制权与国家安全。


 (3)从东道国政府的角度看，通过TOT吸引社会资本购买现有的资产，将从两个方面进一步缓解中央和地方政府财政支出的压力：通过经营权的转让，得到一部分社会资本，可用于偿还因为基础设施建设而承担的债务，也可作为当前迫切需要建设而又难以吸引社会资本的项目；转让经营权后，可大量减少基础设施运营的财政补贴支出。


 (4)从投资者的角度看，TOT方式既可回避建设中的超支、停建或者建成后不能正常运营、现金流量不足以偿还债务等风险，又能尽快取得收益。采用BOT方式，投资者先要投入资金建设，并要设计合理的信用保证结构，花费时间很长，承担风险大；采用TOT，投资者购买的是正在运营的资产和对资产的经营权，资产收益具有确定性，也不需要太复杂的信用保证结构。

2019版教材P254
2017版教材P247-248，教材原文是：(6）融资成本。BOT过程复杂、牵涉面广、融资成本因中间环节多而增加； ABS则只涉及原始权益人、SPV、证券承销商和投资者，无须政府的许可、授权、担保等，采用民间的非政府途径，过程简单，降低了融资成本。所以选D。