某集团公司中标某铁路高风险隧道工程后，成立了项目经理部，采取劳务分包方式组织施工。施工中发生以下事件：
事件1：分包单位编制了隧道风险管理实施细则和开挖、初期支护安全专项施工方案，项目经理部对其进行了审查，并上报集团公司审定后组织实施。
事件2：某日上午6时23分，该隧道距掌子面56m处的初期支护突然失稳，造成塌方，导致正在掌子面进行喷锚支护作业的5名人员被困。
事故发生后.正在洞内进行衬砌台车维修的人员用了20min找到项目经理的电话号码后，立即用电话向其汇报了隧道塌方困人情况。项目经理接到电话后，立即带领有关人员赶到现场，着手制定救援方案。上午10时38分，项目经理仅向集团公司上报了隧道塌方困人情况，并请求救援设备和方木等物资支援。
集团公司立即启动应急预案，向有关部门和单位汇报隧道塌方情况，有关人员立即赶到现场，经过60h的全力施救，被困5人安全获救。
【问题】
1.指出事件1中项目经理部在管理方面的错误之处，并给出正确的做法。
2.指出事件2中项目经理事故报告方面的错误，并说明理由。
3.根据背景资料，指出项目经理部在安全应急救援管理方面存在的主要问题。

某新建铁路特大桥.桥址地处农田，主跨跨越高速公路。桥跨为(10×32.7+48+80+48+12×32.7)m.共25跨。工程地质为淤泥、黏土、细砂、中砂、风化岩层。地面高程35m，地下水位高程31m。全桥设计为钻孔桩基础.0#～9#、14#～25#墩台设计桩径为1m.桩长15～20m，承台平面尺寸11. 6m×8.6m，厚度2m;10#、11#、12#、13#墩设计桩径为1. 5m.桩长760m.承台平面尺寸34. 6m×13. 8m.厚度4m。
项目部采取劳务分包方式组织桥下部工程施工，并与劳务队签订了合同。合同约定：项目部负责混凝土、钢筋的供应；劳务队负责机械、设备和其他材料的提供，以及现场技术管理和质量管理工作，同时承担工程质量责任和因质量问题造成的一切损失。
在施工过程中，由于工期紧张、设备不足，劳务队将0#～6#、20#～25#墩台桩基改为人工挖孔桩.11#墩承台采用一次性浇筑施工。桩基检测结果显示，所有桩基基底标高满足设计要求.其中2根桩被判定为Ⅲ类桩，另外2根桩桩顶标高低于设计高程1m。
为查明上述质量问题原因，监理、项目部共同对存在问题的桩基和承台的施工内业资料进行了检查，发现仅有设计图纸和劳务队填写及签字的质检资料。
【问题】
1.根据背景资料，指出该项目基础工程质量控制重点并说明理由。
2.针对桩基存在的质量问题，提出技术整改措施。
3.根据背景资料，指出施工单位在质量管理方面存在的不妥做法。

某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级；洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为Ⅱ级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中,发生以下事件：
事件1：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。
事件2：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》.如图1所示。
事件3：Ⅱ级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min.喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm.为了节约成本，部分使用了回弹料。
【问题】
1.说明事件1中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。
2.指出图1中A和B所代表的施工工序名称。
3.针对事件3中的不妥之处.给出正确的做法。
4.根据背景资料，该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施？

某双线铁路隧道DK38+100～DK38+400段。地质以中风化粉砂岩为主，设计围岩级别为V级，该段开挖设计为三台阶预留核心土法，初期支护采用钢架锚喷支护，钢架设计间距为80cm。
项目经理部采用台阶法开挖.钢架施工流程如图2所示。某日，距掌子面30m处初期支护发生扭曲变形，拱部初期支护混凝土出现开裂、掉块；现场施工情况如图3和图4所示。
【问题】
1.根据背景资料，对隧道洞身开挖作业进行主要危险源辨识，指出其内容。
2.指出图2中A、B、C和D代表的施工工序。
3.根据图3和图4开挖作业安排，从施工安全角度，指出该开挖作业可能导致的直接后果，并说明理由。
4.针对图3的施工步距，从施工安全角度，指出其错误之处，并说明原因。
5.为防止初期支护变形加剧，应对初期支护采取哪些主要补强措施？

某新建铁路工程，技术标准为单线I级铁路，工程内容包含路基、桥梁、隧道及轨道工程（不合“三电”）。某集团公司中标，投标时采取的主要施工组织方案为：划分两个工区平行作业，由两个土建公司承担施工；两座隧道进、出口同时作业；T梁现场预制，龙门吊架设；轨道采取人工铺轨。土建工程工期为30个月。工程分布与工区划分如图5所示。
中标后发生以下事件：
事件1：集团公司组建了项目经理部，设立了施工技术部、财务部、物资设备保障部、宣传部、试验中心、办公室，并计划对两个工区按专业配备施工队伍。
事件2：施工队伍进场前，业主要求采用机械化铺轨（T梁施工方案不变），由专业化公司承担施工。项目经理部据此对施工任务进行了重新划分。
事件3：项目经理部对轨道工程确定的主要控制工序有：循环整道、铺设轨排、路基（桥梁）上砟、运输轨排、路基（桥梁）补砟、轨排组装。
事件4：项目经理部在怀阳站设铺轨基地，布置轨排生产线，并配备装车龙门吊等主要铺轨机械。
【问题】
1.针对事件1，指出项目经理部缺少的两个关键职能部门。
2.针对事件1.二工区应配备哪些专业的施工队伍？
3.针对事件2，重新划分合理的施工工区。
4.针对事件3，画出正确的轨道工程施工流程。
5.针对事件4，现场还应配备哪些主要铺轨机械？