027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进、出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，节理发育，裂隙水丰富，级别为V级；洞身DK39+100～DK39+500段围岩级别为Ⅱ级，初期支护采用喷射混凝土支护。施工过程中,发生以下事件：
事件1：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。
事件2：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》.如图1所示。
事件3：Ⅱ级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min.喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm.为了节约成本，部分使用了回弹料。
【问题】
1.说明事件1中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。
2.指出图1中A和B所代表的施工工序名称。
3.针对事件3中的不妥之处.给出正确的做法。
4.根据背景资料，该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施？
事件1：项目经理部工程部编制了隧道进口段施工方案，拟采用全断面开挖方法。经项目总工程师审查后，认为开挖方法不正确。
事件2：对出口段编制了《洞口边、仰坡开挖及防护施工工艺流程图》.如图1所示。
事件3：Ⅱ级围岩段喷射混凝土作业时，水泥使用矿渣水泥，混凝土采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间为1min.喷射采用干喷工艺，分段分层喷射作业，后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，并且一次最大喷射厚度拱部为10cm、边墙为15cm.为了节约成本，部分使用了回弹料。
【问题】
1.说明事件1中进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由。
2.指出图1中A和B所代表的施工工序名称。
3.针对事件3中的不妥之处.给出正确的做法。
4.根据背景资料，该洞口段开挖安全专项施工方案中应包括哪些安全技术措施？
【答案】：
1.隧道进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由：(1)地质条件差；(2)隧道洞径（断面）大；(3)洞口浅埋不能采用全断面开挖方法施工。
2.图1中施工工序名称：A为洞口截排水系统施工、B为预支护（管棚、小导管）。
3.事件3中施工作业中的不妥之处：(1)喷射混凝土采用湿喷；(2)水泥使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；(3)混凝土搅拌时间不得小于1.5min；(4)严禁使刚网弹料。
4.洞口段开挖安全专项施工方案中应包括的安全技术措施：(1)地质超前预报安全技术措施；(2)爆破安全技术措施；(3)开挖安全技术措施；(4)预支护安全技术措施；(5)地表沉降控制安全技术措施；(6)应急预案安全技术措施。
1.隧道进口段采用全断面开挖施工方法不正确的理由：(1)地质条件差；(2)隧道洞径（断面）大；(3)洞口浅埋不能采用全断面开挖方法施工。
2.图1中施工工序名称：A为洞口截排水系统施工、B为预支护（管棚、小导管）。
3.事件3中施工作业中的不妥之处：(1)喷射混凝土采用湿喷；(2)水泥使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；(3)混凝土搅拌时间不得小于1.5min；(4)严禁使刚网弹料。
4.洞口段开挖安全专项施工方案中应包括的安全技术措施：(1)地质超前预报安全技术措施；(2)爆破安全技术措施；(3)开挖安全技术措施；(4)预支护安全技术措施；(5)地表沉降控制安全技术措施；(6)应急预案安全技术措施。
【解析】：
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