试题 这道题原始版本如下:

建铁路特大桥.桥址地处农田,主跨跨越高速公路。桥跨为(10×32.7+48+80+48+12×32.7)m.共25跨。工程地质为淤泥、黏土、细砂、中砂、风化岩层。地面高程35m,地下水位高程31m。全桥设计为钻孔桩基础.0#~9#、14#~25#墩台设计桩径为1m.桩长15~20m,承台平面尺寸11. 6m×8.6m,厚度2m;10#、11#、12#、13#墩设计桩径为1. 5m.桩长760m.承台平面尺寸34. 6m×13. 8m.厚度4m。
项目部采取劳务分包方式组织桥下部工程施工,并与劳务队签订了合同。合同约定:项目部负责混凝土、钢筋的供应;劳务队负责机械、设备和其他材料的提供,以及现场技术管理和质量管理工作,同时承担工程质量责任和因质量问题造成的一切损失。
在施工过程中,由于工期紧张、设备不足,劳务队将0#~6#、20#~25#墩台桩基改为人工挖孔桩.11#墩承台采用一次性浇筑施工。桩基检测结果显示,所有桩基基底标高满足设计要求.其中2根桩被判定为Ⅲ类桩,另外2根桩桩顶标高低于设计高程1m。
为查明上述质量问题原因,监理、项目部共同对存在问题的桩基和承台的施工内业资料进行了检查,发现仅有设计图纸和劳务队填写及签字的质检资料。
【问题】
1.根据背景资料,指出该项目基础工程质量控制重点并说明理由。
2.针对桩基存在的质量问题,提出技术整改措施。
3.根据背景资料,指出施工单位在质量管理方面存在的不妥做法。
【答案】:
1.铁路特大桥的基础工程质量控制重点:(1)桩基钻孔位置、倾斜度、孔径;(2)钢筋笼质量、钢筋位置、数量;(3)灌筑水下混凝土的原材料、混凝土配合比及浇筑工艺;
(4)桩基尺寸、高程及承载力;(5)承台混凝土原材料、混凝土配合比及浇筑工艺,大体积混凝土控制水化热;(6)承台机构混凝土的位置、尺寸和外观质量。
理由:(1)这些工作是构成钻孔桩和承台中的分项工程,直接影响该桥梁工程的结构安全和使用功能;(2)以上所列工作内容属于桥梁基础工程的特殊施工过程和关键工序。
2.桩基存在的质量问题的技术整改措施:(1)水位高,地址软弱不适合人工挖孔桩基础,改为钻孔桩基础;(2)针对Ⅲ类桩的处理:补桩、挖开补强、扶正;(3)针对桩顶标高低的处理:挖开后凿除桩头后按设计要求绑扎钢筋,浇筑不低于设计要求的混凝土重新浇筑。
3.施工单位在质量管理方面存在的不妥做法:(1)劳务队负责现场技术管理和质量管理工作不妥;(2)缺乏完备的质量管理体系,没有编制项目质量计划;(3)施工质量控制程序不到位,未对桥涵工程采用的主要材料、构配件和设备的外观、规格、型号和质量证明文件进行验收;(4)每道工序完成之后,施工单位未对其进行检验.而且没有形成记录;(5)工序间未进行交接检验。
【解析】: