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2011-12-8 设为首页  |  加入收藏
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热门测试卷
试题       这道题原始版本如下:
某双线铁路隧道DK38+100~DK38+400段。地质以中风化粉砂岩为主,设计围岩级别为V级,该段开挖设计为三台阶预留核心土法,初期支护采用钢架锚喷支护,钢架设计间距为80cm。
项目经理部采用台阶法开挖.钢架施工流程如图2所示。某日,距掌子面30m处初期支护发生扭曲变形,拱部初期支护混凝土出现开裂、掉块;现场施工情况如图3和图4所示。
【问题】
1.根据背景资料,对隧道洞身开挖作业进行主要危险源辨识,指出其内容。
2.指出图2中A、B、C和D代表的施工工序。
3.根据图3和图4开挖作业安排,从施工安全角度,指出该开挖作业可能导致的直接后果,并说明理由。
4.针对图3的施工步距,从施工安全角度,指出其错误之处,并说明原因。
5.为防止初期支护变形加剧,应对初期支护采取哪些主要补强措施?
【答案】:
1.隧道洞身开挖作业进行的主要危险源内容:(1)开挖方法选择不当;(2)开挖循环进尺过大;(3)支护不及时;(4)找顶不彻底;(5)开挖作业台架防护措施不到位;(6)爆破作业时无安全防护;(7)爆破作业违章操作。
2.图2巾施工工序名称:A为初喷混凝土、B为清除拱(柱)脚底浮(虚)渣、C为焊接锚杆固定、D为打锁脚锚杆。
3.图3和图4开挖作业安排可能导致的直接后果及理由:
(1)掌子面易发生坍塌或变形。理由:①V级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不能超过1榀钢架间距;②V级围岩边墙每循环开挖支护进尺不能超过2榀钢架间距。
(2)仰拱开挖处易发生坍塌或变形。理由:V级围岩仰拱开挖每循环进尺不能超过3m。
4.图3中的施工步距里的错误之处及原因:(1)仰拱施工位置距掌子面过长,达52m。因为V级围岩仰拱封闭位置距掌子面的距离不得大于35m;(2)二次衬砌距掌子而过长,达110m。因为V级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70m。
5.为防止初期支护变形加剧应对初期支护采取的主要补强措施:(1)补打锚杆;(2)加设钢架;(3)补喷混凝土;(4)必要时加横向临时支撑(临时仰拱);(5)必要时加竖向支撑。
【解析】:
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