1.本题主要考查工程项目招标的基本条件。允许建设方进行施工招标，必须符合以下要求：(1)建设工程立项批准，招标项目按照国家有关规定需要履行项目核准手续；(2)建设资金落实，招标人应当有进行招标项目的相应资金；(3)初步设计及概算应当审查批准；(4)有招标所需的设计图纸及技术资料。本题中，项目的各项采矿和建设许可等手续刚开始着手办理，并未通过立项批准。且设计单位只完成了井筒设计，未经过审查。以上均不符合招标条件。

2.本题主要考查工程项目施工招标标段划分和投标保证金的相关规定。本小题有两个设问，问题分别是关于标段划分和投标保证金要求的内容。《工程建设项目施工招标投标办法》对工程建设项目施工招标投标活动进行了规范，其中，第二十七条规定：施工招标项目需要划分标段、确定工期的，招标人应当合理划分标段、确定工期，并在招标文件中载明。对工程技术上紧密相连、不可分割的单位工程不得分割标段。本题背景中的主井工程是一个单位工程，不可进行分割，因此不能作为A、B两个标段进行招标。《工程建设项目施工招标投标办法》第三十七条规定：招标人可以在招标文件中要求投标人提交投标保证金。投标保证金不得超过项目估算价的百分之二，但最高不得超过八十万元人民币。投标保证金有效期应当与投标有效期一致。投标人应当按照招标文件要求的方式和金额，将投标保证金随投标文件提交给招标人或其委托的招标代理机构。根据该条款的规定，B、C标段的投标保证金均超过了工程概算价的2%，是不合理的。

3.本题主要考查工程招标投标的具体规定。案例背景中施工单位甲对项目的C、D标段进行投标，本身该行为是合法的且符合招标文件的规定。但投标分标段招标的项目时，应由两位项目经理分别组建项目组织机构。根据背景中给出的工程概算金额，该工程单项合同额超过2000万元，属于大型矿建工程项目，对照《注册建造师执业工程规模标准》矿山部分的内容，该工程应有一级矿业工程建造师担任项目经理。

1.本问题主要考核立井井筒施工方案的选择，基于不同的井筒地质条件和工程条件，立井井筒应选择合理的施工方案，方能确保施工安全。矿山立井井筒的施工方案需要根据井筒的条件进行合理确定，一般应根据井筒的类型、井筒的大小、深度，井筒所穿过的地层条件、井筒涌水量等来合理进行确定。同时，还应该考虑井筒表土段和基岩段不同的地层条件，分别确定施工方案。背景材料显示该矿井井筒为风井，深度一般，井筒检查钻孔提供资料显示，表土层厚110m，以富含水砂层为主。基岩段多为泥岩、砂质泥岩互层，含水极弱，而在350～358m处有一中粒砂岩层，预计涌水量为15m3／h。由于表土层较厚、又富含水，因此采用普通法施工不能满足要求，只能采用特殊施工方法。目前特殊施工方法比较可靠的应是冻结法或钻井法。基岩部分地层条件一般，但由于含水极弱，可以采用普通的钻眼爆破法施工。对于涌水量为15m3／h中粒砂岩层，涌水量标准超过规范规定，需要进行处理，但由于只有一层，厚度也不大，应该采用工作面注浆进行堵水，方能保证井筒施工的顺利进行。

2.井筒施工提升设备选配应根据施工条件、施工内容和进度要求等合理进行确定。该问题应结合井筒的工程条件和施工单位中标的施工任务要求等来进行确定选用的设备。施工单位中标的是风井井筒及井下相关巷道工程，该风井井筒净直径为6m，井筒施工时可以布置2套单钩提升，这样可以保证提升能力。同时，施工单位在井筒施工完成后还要进行井下巷道的施工，需要对提升系统进行改装，通常提升设备改装必须将吊桶提升改为临时罐笼提升，方能满足巷道施工时的提升和运输要求。因此，该井筒提升设备选配时，主提升应选用双滚筒提升机，以方便井筒到底后改绞，改绞提升临时罐笼布置，根据井筒的大小，可以考虑单层双车罐笼或双层单车罐笼提升。副提升可选用单滚筒提升机，满足井筒施工的提升需要。

3.风井井底巷道施工，由于井筒已经改为临时罐笼提升，为了方便矿车的进出，通常应设置绕道，绕道的设置需要根据井下巷道与井筒的位置关系具体确定。本问题主要考核井筒到底后井下巷道施工运输系统的设置问题。由于本风井井筒与井下巷道的连接是单侧马头门与总回风巷相接，井筒改为临时罐笼提升后，矿车只能从一侧进出车，速度慢、效率低，不利于加大巷道施工时的提升能力，最好的办法应当是一侧进车、另一侧出车，这样就需要把井筒与井下巷道的连接改为双侧马头门连接，同时增加运输绕道。

4.井筒建成后井壁发生漏水问题，涉及施工质量管理、施工质量验收等。对于施工质量管理，要从施工各个工序来进行分析，有时也要考虑工程条件因素。对于施工质量验收，重点是规范的有关要求等。对于井筒基岩段建成后井壁有漏水的现象，首先要分析工程条件，是否是含水岩层水压力太大，或者是岩层涌水量大，导致井壁的施工质量差，当然也有可能是对含水岩层的处理效果不好。其次要考虑的是井壁施工时有没有做好相关的防水工作，保证井壁的浇筑质量，特别是当井壁浇筑时，工作面涌水较大时，应当进行相关的防水处理，包括截水、导水等方法。此外还应该考虑井壁施工时有没有认真进行振捣，保证不出现空洞等。如果基岩段井壁出现漏水现象，是否需要处理，这是根据工程验收的有关要求来决定的。《煤矿井巷工程质量验收规范》GB50213-2010指出：普通法施工全井筒建成后，井筒深度≤600m的总漏水量≤6m3/h，井筒深度>600m的总漏水量≤10m3/h，井壁不得有0.5m3／h以上的集中出水水孔。采用特殊法施工的井筒段，除执行上述规定外，其漏水量应符合下列规定：钻井法施工井筒段，总漏水量≤0.5m3/h;冻结法施工井筒段，井筒深度≤400m段，总漏水量≤0.5m3/h，井筒深度>400m，每百米漏水增加量≤0.5m3／h；以及不得有集中出水孔和含砂的出水孔。由于该风井井筒总漏水量为8m3/h，很显然，漏水问题需要处理。 

5.在井筒到底转入巷道施工时，这一时期称为井巷过渡期，井巷过渡期需要对提升、运输、通风、排水、供电等系列工作进行调整，具体调整方法根据实际井筒的施工条件进行。该风井井筒到底转入巷道施工，要进行临时改绞，把吊桶提升改为临时罐笼提升，同时通风、排水、运输也应做调整，以满足巷道施工的要求。对于排水工作，井筒施工一般用吊泵或卧泵排水，转入巷道施工后、需要在井下施工临时水仓用来储存各种涌水，同时需要安装卧泵进行排水，直到永久排水系统形成。对于供电工作，井筒施工采用电缆由地面供电，转入巷道施工后，井下用电设备增加，且用电规格也不统一。需要在井下布置临时变电所，采用地面供电高压输送到井下变电所，再由井下变电所进行配电向各施工点供电。对于运输工作，由于井筒改为临时罐笼提升，这时井下运输改为矿车运输。

1.斜井井筒施工时，提升运输能力严重制约其施工速度，需要根据斜井断面大小、斜井倾角、斜井长度，合理选择提升方案。在可能的条件下，尽量采用箕斗提升，以增大提升能力。施工单位所承担的斜井工程，断面大小中等，长度一般，倾角不大，既可以采用矿车提升，也可以采用箕斗提升，关键看是否能够满足施工的要求。施工单位所选择的方案是1.0t矿车提升，而矿车的装满系数受斜井倾角的影响，提升能力有限，而且1.0t矿车偏小，因此，要实现月进85m的要求很困难，应该采用提升能力较大的箕斗进行提升，但采用箕斗提升需要在地面设置卸载装置，方能保证提升效率。

2.斜井施工时，为防止跑车事故，必须设置防止跑车装置，具体应该根据工程的实际要求进行设置，但必须满足相关安全规程的要求。《煤矿安全规程》规定，开凿或延深斜井、下山时，必须在斜井、下山的上口设置防止跑车装置，在掘进工作面的上方设置坚固的跑车防护装置。跑车防护装置与掘进工作面的距离必须在施工组织设计或作业规程中规定。针对该规定，斜井施工通常至少应该设置3道防跑车装置，包括斜井入口前、变坡点下方、工作面上方。当斜井提升长度达到一定距离时，还应该在中部设置防跑车装置，安装能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。

3.无论是斜井还是巷道掘进时，接近断层或破碎带应先探水后掘进，以确保施工安全。探水应遵循防治水的有关规定。对于通过断层破碎带，要保证掘进的安全，提前做好支护工作。破碎岩层中掘进，首先进行超前支护，然后掘进，有利于工作面的安全施工。根据井巷掘进防治水的有关规定，接近岩石破碎带应停止掘进进行探水工作，安全距离通常应保证10m以上。对于巷道采用锚喷网和U形钢联合支护，应先进行锚喷网支护，最后架设U形钢支架，支架的间距不宜太大，通常0.6～0.8m左右，以保证支护效果。对于破碎带实施的锚喷网和U形钢联合支护，锚喷支护先行，现场施工为保证施工安全，可先打超前锚杆进行超前支护，然后在支护的保护下进行开挖掘进，而且采用短掘短支，这样可减少空顶距离，防止发生冒顶事故。

4.斜井施工通过岩石破碎带施工方案必须保证施工的安全，在保证安全的前提条件下，争取加快施工进度。因此，具体施工方案设计应根据施工实际条件综合进行考虑。本案例中的斜井需要通过岩石破碎带，该破碎带实际探水结果涌水量较小，因此在做好排水的前提条件下，就是要保证掘进施工的安全。通过岩石破碎带，最好的方案是在有保护的条件下进行掘进施工，因此在施工方案设计时可基于该原则进行。实施超前支护，如打超前锚杆、进行注浆加固岩层、进行超前管棚支护等，都是比较可靠的超前支护方法。在实际施工中，进行开挖掘进还应该采用短掘短支的方案，并配合架设支架，可有效控制围岩的变形，也有利于巷道围岩的稳定。因此，该斜井通过断层破碎带的合理施工方案是进行超前支护，保证施工安全。

1.本题的考核内容主要就是施工质量问题的工序检查验收内容，以及工序检查中的巷道尺寸验收方法。施工工序质量检查是每个施工工序都要进行的内容，在施工一个循环中，当巷道掘进完成后，就应该进行掘进工序的质量检查。通常基岩巷道的掘进完成后，应按基岩巷道掘进工程的内容进行质量检查与验收。裸体井巷工程与基岩掘进是不同的两种工程内容，如果它与锚喷支护巷道在一起，它应作为另一项分部工程看待。巷道规格检查验收通常分为两种情况，对于井筒或重要巷道（或说是有中线的巷道），应按半径（或中线到任意一帮）距离检查。因为这些重要巷道不能忽略的一项内容是有运输设备安全运行的要求，因此检查要求与一般巷道有区别。

2.根据背景提供的材料，涉及的锚杆施工质量问题仅是锚杆外露和锚杆托盘紧贴岩面的内容。背景还提供了3根锚杆存在问题，因此要评定监理人员的决定是否正确就要按锚杆这两项验收的合格率要求来考虑。要注意的是，托盘紧贴岩面是主控项目的性质，而锚杆外露问题是一般项目的性质，它们的要求是不同的。清楚这点就可以知道本题隐含的考点了。按照工序检查的要求，对锚杆紧贴岩面（扭矩）、锚杆外露等的施工质量检查应该逐孔进行；同时，验收规程规定了质量检查以井巷断面为检查点。因此，通过背景材料可知锚杆扭矩、锚杆外露的每份检查应有11根锚杆的质量检查记录。于是，按质量要求，对于主控项目内容（紧贴岩面）至少应有第9根质量合格(超过75%)、对于一般项目则至少应有8根质量合格（超过70%），项目检查结果才能评定为合格。可见，监理工程师对于锚杆紧贴岩面项质量问题的结论是正确的（因为属于主控项目），对锚杆外露项的结论是不正确的（因为此属于一般项目）。锚杆孔深的质量保证，实际上是锚杆托盘紧贴岩面、锚杆外露不超限的质量保证的前提条件。因此，能够做到锚杆孔深逐根检查，就是控制锚杆外露长度的关键。除此之外，当然还要有锚杆安装及安装后的条件，即还应做到认真清除锚杆孔内残渣，并避免岩帮片落。

3.一个基本知识是扭矩的单位；熟悉扭矩概念或者熟悉该项质检工作内容的，应该容易发现问题。本题不仅给出了数据、扭矩单位（尽管是错误的）以及相关背景内容，尤其是题目中特别说明了“该3根锚杆”的拧紧扭矩，因此要通过对应背景分析数据来发现问题。扭矩单位的表达应该是力和力臂的乘积，即：N•m（或kN•m）。从背景可知，这3根锚杆托盘没有紧贴岩面。因此，正常情况下这3根锚杆不存在扭矩值（无论扭矩值大小），而检查数据却是有扭矩值，这说明了所填写的检查数据与实际情况不符。于是，正确的做法就关系到数据的真实性，所以答案表示为数据应准确可靠。

4.本题涉及项目成本或费用管理的相关知识。问题是要求回答“修复费用从何列支”，这首先要求解决谁应该承担该项责任问题。然后考虑费用支出的列支项。另外，修复费用的列支项一般都属于建设方的内容，施工单位通常没有列支项目的问题，因此可以考虑项目建设中的费用类别的内容。从背景考虑，项目中“施工单位按照验收规范的要求逐项纠正了错误的做法”，且“施工单位在后续施工过程中正常完成了各项工作”，并且该巷道已经竣工验收。因此施工单位前期的质量问题已经完全解决，而且在验收过程中监理没能提出施工中新存在的质量问题，或者有重新检查的要求以及有重复检查的不合格证据，仅“以原来的施工存在质量问题为由”对施工方提出责任要求，据此可以说明，施工方在项目中不存在质量问题，该费用应由建设方提供。按照矿业工程项目建设成本的内容，工程建设费用的其他费用中专门列有关于矿业工程特有的、即所谓的维修费一项，它是考虑到井下锚喷支护工程在完工后、施工单位使用和代管期间需要维修的这种特殊性，而专门设置的维修费（还包括其他一些永久工程建成到移交前的工程维修内容，如工业广场的一些永久建筑工程等）。可见，该巷道维修的就属于此项维修费支出的项目。