建施工单位承担了一斜井井筒的施工任务。该斜井井筒净断面面积21㎡，斜长850m，倾角15°。表土段长度35m，设计采用钢筋混凝土支护；基岩段设计采用锚喷支护，其中在斜长650~680m的岩石破碎地段采用锚喷网和U形钢联合支护。

施工单位在基岩段采用钻眼爆破法施工，布置1.0t矿车进行提升运输，利用管路输送混凝土进行工作面喷射施工作业，采用潜水泵加卧泵接力排除工作面积水。为确保施工安全，按相关规定布置有防跑车装置。设计斜井施工速度为85m/月。

在斜井施工达到斜长645m处，施工单位停止了施工，进行工作面探水作业。因实际探明的涌水量较小，于是施工单位即按通过岩石破碎地段的方案继续向下施工。该方案采用先挖后支，人工挖掘，每进尺1.2m后立即架设金属网和U形钢支架，在完全通过破碎带后集中进行该段巷道的锚喷支护作业。结果建设单位验收时发现巷道变形严重。

问题：

1.该斜井基岩段施工提升运输方案是否合理？说明理由。

2.斜井施工应如何布置防跑车安全装置？

3.该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在哪些不妥之处？说明理由。

4.指出该斜井通过岩石破碎带的合理施工方案及具体的实施办法。

1.该斜井基岩段施工提升运输方案不合理。理由是：矿车提升能力较小,无法满足该斜并月进85m的施工速度要求。

2.斜井施工应在上口入口前设置阻车器,在变坡点下方略大于一列车长度的地点,设置能够防止未连挂车辆跑车的挡车栏,在下部装车点上方再设置一套挡车栏,除此之外,还必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止的防跑车防护装置。

3.该斜井通过岩石破碎带的施工方案存在的不妥之处有：(1)距破碎地段5m才进行探水作业不妥。理由是：按防治水规定要求,探水安全距离按水压计算,至少10m。(2)每进尺1.2m架设支架不妥。理由是：支架间距太大,不安全,一般不超过1m。(3)通过破碎带后集中进行锚喷支护不妥。理由是：空顶距离过长,易造成顶板冒落,施工不安全。

4.斜井施工通过断层破碎带合理的施工方案是采用超前支护、短掘短支。具体实施方法可以打超前锚杆或者超前注浆加固或者超前管棚支护,控制围岩施工变形和稳定。

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