某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板破损严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设碎落台和护面墙。
路面结构如下图所示。

事件1：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：①在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。②在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的调整。③路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后破碎路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。④机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。⑤路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料，切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。⑥路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
事件2：SMA碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
事件3：旧水泥混凝土面板破碎前，施工单位对全线的排水系统进行设置和修复，并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度，对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。
【问题】：
1.改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
2.请简述事件2中提及的SMA碾压原则。
3.计算图中边沟的最大过水面积。
4.写出事件2中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。
5.对事件3中存在严重病害的软弱路段应如何处治？

某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。
隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为20cm厚C30水泥混凝土面层、20cm厚水泥稳定碎石层、20 cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5 cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝不及时。
【问题】：
1.简述本隧道工程设置明洞的理由。
2.根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？
3.补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
4.分析路面出现横向裂缝的可能原因。

某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深为19m，路基宽度为26 m，其中K20+100～K20+230为土质路堑，K20+300～K20+520为石质路堑。施工单位采用下图所示的工艺流程组织土质路堑的施工，于4月完成该路段边坡施工。

在进行土质路堑机械开挖时，施工单位利用推土机、挖掘机、凿岩机、钻孔机、平地机等机械进行土方开挖作业。
石质路堑区段岩石为石质系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案如下：
(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮、烘膛炮等方法。
(2)装药时分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。炮眼装药后用铁杆捣实，填塞砂土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以乳化防水炸药，用砂黏土填塞。
(3)边坡预裂爆破破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按边坡坡度控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
在整个施工过程中，路基挖方的土质均为普通土，平均运距50m的土方有10000m³，平均运距100m的土方有8000m³，平均运距150m的土方有5000m³。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度及横坡。
【问题】：
1.写出图示中A、B分别代表的施工过程，并写出A工序的目的。
2.判断施工单位在进行土质路堑开挖时所用的机械是否正确。若不正确，请写出几种土质路堑开挖时所用的机械。
3.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
4.计算挖土方的平均运距。
5.K20+300～K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？

某公路工程的施工合同工期为16周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。

工程施工到第4周时进行进度检查，发生如下事件：
事件1：A工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m³，工作持续时间未变。
事件2：B工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1万元，实际只完成估算工程量的25%。
事件3：C 工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20%，施工单位实际发生检验配合工作费用5000元。
事件4：施工中发现地下文物，导致D工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4个台班，台班单价300元、折旧费100元／台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。
【问题】：
1.根据第4周末的检查结果，逐项分析B、C、D三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。
2.若施工单位在第4周末就B、C、D工作出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？
3.施工单位是否就事件2、4提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？
4.事件3中C工作发生的费用如何结算？
5.前4周施工单位可得到的结算款为多少元？