某路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基施工技术、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基施工技术的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50 cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3) K5+875~K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑；松铺厚度控制在100 cm以内，一直填筑到路堤设计标高。
(4)为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为：①施工放样与断面测量；②路基原地面处理；③路基横坡要满足要求；④分层填筑、分层压实。
【问题】：
1.在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料？
2.土方路基施工技术的施工组织设计中存在哪些问题？
3.该段土石路堤填筑存在哪些问题？
4.完善路基施工的质量控制关键点的内容。

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长为19.2 km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6 m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%~60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚为7～8 m，土的天然含水量为40%～52 010，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1. 32，属于典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用袋装砂井进行软基处理，其施工工艺包括沉入砂袋、机具移位、打入套管、埋砂袋头、机具定位、拔出套管及整平原地面。
在施工过程中，针对此工艺，施工单位制定了如下的施工规定：
(1)砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入。
(2)套管起拔时应垂直起吊，防止损坏砂袋，若是损坏，应及时进行修补。
(3)砂袋顶部埋人砂垫层的长度不应小于0.5 m，应倾斜埋入。
针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
【问题】：
1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。
2.根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出袋装砂井的施工工艺。
3.判断施工单位制定的袋装砂井的施工规定是否正确，若不正确，请改正。（请逐条回答）
4.针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。

某主跨为4×100 m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。某施工单位承接该工程，上部结构采用满堂式支架现浇施工，泵送混凝土。主墩基础采用直径为2.2 m的钻孔灌注桩，设计深度为25 m，采用旋挖钻机钻孔。其主要工序有A、制备泥浆、钻孔、B、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有桩位坐标、垂直度、孔径、钢筋笼接头质量。在施工过程中，发生了桩体破坏事故，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：
(1)考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10~15 cm。
(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2 m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。
(3)当灌注混凝土进行到23 m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管。
(4)当灌注到27 m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
在进行支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
【问题】：
1.写出钻孔灌注桩的施工工序A、B的名称，并简单描述A的作用。
2.指出钻孔灌注桩主要的质量控制点的漏项。
3.请指出采取的四条措施是否正确？如不正确，请指出并改正。（请逐条回答）
4.简述在事故中，产生断桩的原因及预防措施（至少写出两条）。
5.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？

某高速公路隧道最大埋深约为130m，设计净高为5.0m，净宽为14.0m，隧道长为940 m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，局部有微风化黄斑岩脉穿插。围岩以Ⅳ～V类为主，进口段为Ⅱ～Ⅲ类围岩，岩体裂隙不甚发育，稳定性较好。隧道区域内地表水不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发育。施工单位采用新奥法施工，Ⅱ～Ⅲ类围岩采用松动爆破方案，Ⅳ～V类围岩采用定向爆破方案。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：
(1)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50 m左右后，开始做洞口工程。对于Ⅱ～Ⅲ类围岩，二次衬砌距掌子面的距离不得大于70 m；
(2)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿岩标准化，个人防护普遍化”。
施工单位项目部实行安全责任目标管理，决定由专职安全员对隧道安全生产全面负责。
施工过程中要求电钻工戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；隧道开挖及衬砌作业堤段的照明电压为110--220V。
【问题】：
1.根据本隧道围岩状况，施工单位采用的爆破方案是否正确？应采取何种爆破方法？
2.试述隧道钻爆方法有几种炮眼？每种爆破方法首先起爆的是什么炮眼？
3.改正施工组织设计的第(1)条错误做法。
4.第(2)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。
5.指出施工单位在施工安全管理方面的错误做法并改正。

某公路工程，合同造价4 800万元，合同工期为25个月。施工合同签订后，施工单位向监理提交了工程进度计划，并得到监理批准。施工单位编制的双代号网络计划图如下图所示。

【问题】：
1.该网络计划能否满足合同工期要求？为什么？
2.为确保工程按期完工，哪些施工过程应作为重点控制对象？为什么？
3.该计划执行7个月后，经监理工程师检查发现，施工过程C和施工过程D已完成，而施工过程E将拖后2个月。此时施工过程E的实际进度是否影响总工期？为什么？
4.如果实际进度确实影响到总工期，为保证总工期不延长，对进度计划的调整方法有哪些？
5.施工过程E的实际进度拖后2个月后，如果采取以下两种调整方案：
(1)组织施工过程H、I、K进行流水施工。各施工过程中的施工段及其流水节拍见下表。

则施工过程H、I、K的流水施工工期是多少？此时工程总工期能否满足原合同工期的要求？为什么？
(2)压缩某些施工过程的持续时间。各施工过程的直接费用率及最短持续时间见下表。

则在不改变各施工过程逻辑关系的前提下，原进度计划的最优调整方案是什么？为什么？此时直接费用将增加多少万元？