试题       这道题原始版本如下:

某公司中标承建污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径5m的圆形混凝土结构,底板高程-9.0m;新敷设DN1200mm和DN1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m,管顶覆土深度4.8~5.5m,检查井间距50~80m;A段管道从高速铁路桥跨中穿过,B段管道垂直穿越城市道路,工程纵向剖面如图2所示。场地地下水为层间水,赋存于粉质黏土、重粉质黏土层,水量较大。设计采用明挖法施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。

施工前,项目部进场调研发现:高铁桥墩柱基础为摩擦桩;城市道路车流量较大;地下水位较高,水量大,土层渗透系数较小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案,并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见,项目部提出工程变更,并调整了施工方案如下:①取消井点降水技术措施;②泵站地下部分采用沉井法施工;③管道采用密闭式顶管机顶管施工。该项工程变更获得建设单位的批准。项目部按照设计变更情况,向建设单位提出调整工程费用的申请。

问题:

1.简述工程变更采取①和③措施具有哪些优越性。

2.给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序,并分别给出两者的验收试验项目。

3.指出沉井下沉和沉井封底的方法。

4.列出设计变更后的工程费用调整项目。

【答案】:

1.工程变更①的主要优越性:取消井点降水技术措施可避免因降水引起的沉降对交通设施的不良影响和对路面破坏,保证线路运行安全。工程变更③的主要优越性:顶管机施工精度高,对地面交通影响小。场地地下水为层间水,“赋存”为蕴藏和储存的意思,该地下水属于潜水层。由于地下管道穿过高速铁路及城市道路,高铁桥墩柱基础为摩擦桩,管段A明挖法施工会影响高铁桥桩基的承载力。管段B需掘路,影响交通。顶管施工可解决上述问题。人工顶管法适用于大于1000mm的混凝土管道,无地下水施工。因为有地下水,所以需采用密闭式顶管机顶管施工。

2.(1)完工顺序:沉井封底→A、B段管道顶进接驳。(2)试验项目:泵站地下部分应进行满水试验。A、B段管道应分别进行闭水试验。施工顺序:沉井预制→沉井下沉→沉井封底→底板施工→A段顶管→B段顶管→泵站内部结构。泵站试验验收项目:满水试验。管道试验验收项目:污水管道的严密性试验。管道施工应先深后浅。

3.(1)沉井应采用不排水下沉方法。(2)沉井封底应采用水下封底方法。

4.(1)减少井点施工和运行费用。(2)增加沉井下沉施工费用。(3)增加顶管机械使用费用。(4)调整顶管施工专用管材与承插柔性接口管材价差。(5)减少土方施工费用。取消A段管道与B段管道明挖施工、井点降水和局部注浆加同技术措施费用,取消提升泵站土方开挖、内径5m的圆形混凝土结构施工、土方回填费用。增加A段管道与B段管道机械顶管施工费用。增加沉井施工费用(沉井预制、下沉、水下混凝土封底等)。污水管道顶管施工与明挖施工方法不同,使用的管材也不一样,需重新编制预算。

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用户 :匿名
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泵站地下部分做满水试验不妥,因为漏点在地下是看不见的!
发表时间:2018-05-07 15:08:56 引用 支持 (0)不支持 (0) 下载离线版
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