【正确答案】 :
1.(1)T梁运输与安装属于超过一定规模的危险性较大的工程。
理由:因为T梁的长度为40m,根据《公路工程施工安全技术规范》中的相关规定,桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工属于危险性较大分部分项工程,同时长度不小于40m的预制梁的运输与安装还需要组织专家论证、审查。
(2)施工单位还应组织专家论证,并由专职安全员进行现场监督。
2.①正确;
②错误,改正:应采用同条件养护的混疑土试块强度作为预应力筋施加张拉条件;
③错误,改正:0→初应力→σcon(持荷5min锚固)
④错误,改正:设计无要求时,混凝土弹性模量不应低于28d弹性模量的80%
⑤错误,改正:施工单位釆取在模板安装时设置模板横坡的方式对T梁进行横坡调整。
3.(1)T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因:①支座垫板未作调坡处理;②安装时温度较高,热胀导致缝小。
(2)错误之处:施工单位调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装;
理由:支座垫石必须水平设置,支座必须水平安装,应通过调平板进行调坡。
4.(1)A=1-0.3-0.13-0.11-0.06=0.4
(2)基本价格指数为2019年2月的价格指数,现行价格指数为2019年5月的现行价格。
5.钢材价格指数涨幅=30/150×100%=20%,涨幅超过5%
水泥价格指数涨幅=(115-121)/121×100%≈-5%,跌幅未超过5%;
碎石价格指数涨幅=(100-120)/110×100%=-16.7%,跌幅超过5%
砂价格指数涨幅=(140-134)/134×100%=4.5%,涨幅未超过5%。
所以,钢材和碎石这两种材料可调差价。
6月份业主方支付给承包商工程款=150×[0.4+0.3×(180/157.5)+0.11×(100/116)+(0.13+0.06)×1]=150×(0.4+0.343+0.094+0.19)=154.05万元 align='center'/>