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用户: 匿名  2025年07月14日

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2019年一级建造师《市政公用工程管理与实务》冲刺试卷一

( 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟 )

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后,根据该题的答案和解析进行自我评分

第3大题:案例解析题(共120分)

【案例题1】(20分)
某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续刚构桥,桥高30m,跨度为80m+136m+80m,箱梁宽14.5m,底板宽8m,箱梁高度由根部的7.5m渐变到跨中的3.0m。根据设计要求,0号、1号段混凝土为托架浇筑,然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。
施工项目部根据该桥的特点,编制了施工组织设计,经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压,施工0号、1号段,在1号段混凝土浇筑完成后在节段上拼装挂篮。
施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项:施工作业人员为了方便施工,自行拆除了安全防护设施;电缆直接绑在了挂篮上;工机具材料在挂篮一侧集中堆放。
安全资料检查时发现:只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组随即发出整改通知单,要求项目部按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011补充有关记录。
【问题】:
1.本案例的施工组织设计审批符合规定吗?说明理由。
2.补充挂篮进入下一节施工前的必要工序。
3.针对挂篮施工检查不合格项,给出正确做法。
4.项目部应补充哪些记录?
【正确答案】 : 理由:施工组织设计应经项目经理签批后,必须经企业(施工单位)负责人审批,并加
盖公章后方可实施。
2.补充挂篮进入下一节施工前的必要工序:绑扎钢筋;立模;浇筑混凝土;施加预应力:挂篮对称前移;进入下一节段直至合龙。
3.挂篮施工检查不合格项的正确做法。
(1)自行拆除安全防护设施的正确做法:必须严格依据已批准的施工组织设计或拆除施工方案执行,建立拆除申请程序。
(2)电缆直接绑在挂篮上的正确做法:依据施工现场平面布置图及临电安全技术规定敷没电缆线路,可采用架空线路或穿入绝缘导管内,并按规定悬挂“当心触电”等醒目的警示标志。
(3)工机具材料在挂篮一侧集中堆放的正确做法:应按施工现场管理指定的堆放地点进行堆放,不得集中堆放在挂篮处;特殊情况下,经荷载验算后也应将部分工机具材料均衡堆放到挂篮两侧。
4.根据《建筑施工安全检查标准》,项目部应补充的记录有:安全生产责任制、施工组织设计及专项施工方案、安全技术交底、应急救援、分包单位安全管理、持证上岗、生产安全事故处理、安全标志八项。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题2】(20分)
某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2. 6km,其中0K+550~1K+220穿过农田,地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m,路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5~1. 0m的填土。
在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按≥93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。
基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制定了雨期施工质量控制措施:(1)加强与气象部门、沥青拌合厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划;(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
【问题】:
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
【正确答案】 : (1)错误之处一:排除了农田积水就在原状地表土上填方。
改正:还应清除树根、杂草、淤泥等。
(2)错误之处二:按≥93%的压实度标准(重型击实)压实。
改正:按≥95%的压实度标准(重型击实)压实。
2.不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。
理由:农田地表土中存在杂草等。
3.该道路基层施工方法不合理。
理由:碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度≤150㎜时,用12~15t三轮压路机;150㎜<厚度≤200㎜时,可用18~20t三轮压路机和振动压路机。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施的补充:工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。对于双层式施工,雨后应注意清扫干净底层,以确保两层紧密结合为一个整体。在旧路面上加铺沥青混凝土面层,更要注意。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题3】(20分)
某公司承建一项城市污水处理工程,包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构,结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高),结构混凝土设计强度等级为C35,抗渗等级为P6。调蓄池底板与池壁分两次浇筑,施工缝处安装金属止水带,混凝土均采用泵送商品混凝土。
事件1:施工单位对施工现场进行封闭管理,砌筑了围墙,在出入口处设置了大门等临时设施,施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。
事件2:调蓄池基坑开挖渣土外运过程中,因运输车辆装载过满,造成抛撒滴漏,被城管执法部门下发整改通知单。
事件3:池壁混凝土浇筑过程中,有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞,混凝土运至现场时间过长,坍落度损失较大,泵车泵送困难,施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。
事件4:金属止水带安装中,接头采用单面焊搭接法施工,搭接长度为15㎜,并用铁钉固定就位,监理工程师检查后要求施工单位进行整改。
为确保调蓄池混凝土的质量,施工单位加强了混凝土浇筑和养护等各环节的控制,以确保实现设计的使用功能。
【问题】:
1.写出“五牌一图”的内容。
2.事件2中,为确保项目的环境保护和文明施工,施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛撒滴漏的措施?
3.事件3中,施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?
4.说明事件4中监理工程师要求施工单位整改的原因?
5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外,还应从哪些环节加以控制以确保混凝土质量?
【正确答案】 : 图一:施工现场总平面图。
2.施工单位对出场的运输车辆应采取的防止抛撒滴漏的措施有:
(1)施工车辆应采取密封覆盖措施;
(2)施工运送车辆不得装载过满(防超载);
(3)在场地出口设置冲洗池,待运土车辆出场时派专人将车轮冲洗干净。
3.施工员安排工人直接加水的做法不正确。泵送防水混凝土,当坍落度损失后不能满足施工要求时,应加入原水胶比的水泥浆或减水剂进行搅拌,严禁直接加水。
4.监理工程师要求施工单位整改的原因:金属止水带接头采用搭接施工时,搭接长度不得小于20㎜,搭接必须双面焊接,不得采用铁钉固定就位。施工单位违反了上述规定,故要求整改。
5.施工单位还应从原材料、配合比、混凝土供应(运输)等环节加以控制,以确保混凝土质量。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题4】(30分)
A公司承建一项DN400㎜应急热力管线工程,采用钢筋混凝土高支架方式架设,利用波纹管补偿器进行热位移补偿。
在进行图纸会审时,A公司技术负责人提出:以前施工过钢筋混凝土中支架架设DN400㎜管道的类似工程,其支架配筋与本工程基本相同,故本工程支架的配筋可能偏少,请设计单位予以考虑。设计人员现场答复:将对支架进行复核,在未回复之前,要求施工单位按图施工。
A公司编制了施工组织设计,履行了报批手续后组织钢筋混凝土支架施工班组和管道安装班组进场施工。
设计单位对支架图纸复核后,发现配筋确有问题,此时部分支架已施工完成,经与建设单位协商,决定对支架进行加固处理。设计人员口头告知A公司加固处理方法,要求A公司按此方法加固即可。
钢筋混凝土支架施工完成后,支架施工班组通知安装班组进行安装。
安装班组在进行对口焊接时,发现部分管道与补偿器不同轴,且对口错边量较大。经对支架进行复测,发现存在质量缺陷(与支架加固无关),经处理合格。
【问题】:
1.列举图纸会审的组织单位和参加单位,指出会审后形成文件的名称。
2.针对支架加固处理,给出正确的变更程序。
3.指出补偿器与管道不同轴及错边的危害。
4.安装班组应对支架的哪些项目进行复测?
【正确答案】 : 图纸会审的参加单位:施工单位、设计单位、监理单位。
会审后形成文件的名称:图纸会审记录。
2.针对支架加固处理,正确的变更程序:设计单位出具支架加固处理的变更图纸,发出设计变更通知单,监理工程师签发变更指令,施工单位按照指令修改施工组织设计,并重新办理施工组织设计的变更审批手续。如有重大变更,需原设计审核部门审定后方可实施。
3.补偿器与管道不同轴的危害:影响焊接位置应力集中,可能会导致焊口部位破坏。同时也会严重影响到补偿器正常的伸缩补偿作用。
补偿器与管道错边的危险:影向焊口焊接质量,使焊接质量不能满足规范要求,同时会影响到管道内介质流通。
4.安装班组应对支架的以下项目进行复测:支架高程;支架中心点平面位质;支架的偏移方向;支架的偏移量;支架的几何尺寸。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题5】(30分)
某排水管道工程采用承插式混凝土管道,管座为180°;地基为湿陷性黄土,工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽,用起重机下管、安管,安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨季,为加快施工进度,机械开挖至槽底高程。由于控制不当,局部超挖达200㎜,施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时,对第一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧,对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后12h进行;对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
【问题】:
1.改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。
2.在本工程施工环境条件下,挖土机和起重机安全施工应注意什么?
3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。
4.指出管座分层浇筑施工做法中的不妥当之处并改正。
5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处。
【正确答案】 : 2.挖土机施工时应注意:(1)沟槽放坡坡度必须满足施工要求;(2)沟槽边堆土应堆放在安全距离以外,且应单侧推土;(3)注意不要触碰高压线;(4)槽底预留人工清理土方厚度。
3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处:
(1)机械开挖时,应在设计槽底高程以上保留一定余量,避免超挖。余量由人工清挖。
(2)施工单位应在监理工程师批准后进行槽底处理。
4.管座分层浇筑施工做法中的不妥当之处:对第一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进行二次浇筑。
正确做法:应将第一次施工的平基表面进行凿毛处理并清洗干净,使两次浇筑的混凝土之间形成紧密的结合面。
5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处:
(1)管道填土前做闭水试验。
(2)闭水试验应在灌满水后24h进行。
(3)应对暂时不接支线的管道预留孔进行封堵处理。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
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