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用户: 匿名  2025年07月16日

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2019年一级建造师《公路工程管理与实务》模拟测试(三)

( 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟 )

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后,根据该题的答案和解析进行自我评分

第3大题:案例解析题(共120分)

【案例题1】(20分)
某桥梁工程,其基础为钻孔桩。为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括:桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
(2)该桥梁由A公司总承包,其中桩基础施工分包给B公司,建设单位委托了C公司进行监理。
A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点,在经A公司技术人员审核签认后,指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移,偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现,造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面图尺寸不一致。于是,A公司与监理公司共同商议按以下方案处理,并由A公司指令B公司尽快组织实施。
(1)补桩;
(2)承台的结构钢筋适当调整,外形尺寸做部分改动。
B公司在接到A公司的指令后迅速组织了实施,同时向监理工程师提出了索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5天提交了索赔报告:
(1)要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失;
(2)增加的补桩应予以计量、支付。
理由是A公司是总承包单位,B公司的桩位放线成果已由A公司审核签认,而桩体本身并没有问题。
【问题】:
1.桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?
2.A公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。
3.B公司的做法有无不妥之处?为什么?请指出正确的做法。
4.钻孔灌注桩施工的主要工序是什么?
【正确答案】 : 2.A公司做法的不妥之处:
(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核,不能只由A公司技术人员审核签认后就进行施工。因为重大的工程放样复核测量需要经项目技术部门主管现场进行检查签认,总工程师审核签认合格后,报驻地监理工程师审核认可后才能实施。
(2)发生桩位偏位后,A公司不能只与监理工程师商议处理方案后就指令B公司组织实施。因为施工图的修改权是设计单位,A公司和监理工程师都没有施工图的修改权。正确的做法是出现桩位偏位后,A公司应将这一情况上报建设单位、设计单位及监理单位,由设计单位提出设计变更方案。
3.B公司做法的不妥之处:
B公司不能向监理工程师提出索赔的要求。因为B公司与建设单位没有合同关系,B公司应该向A公司提出索赔的要求。
4.钻孔灌注桩施工的主要工序是:埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题2】(20分)
某施工单位承接了农村公路的5x16m简支板桥施工项目,桥梁上部结构为先张法预应力空心板,下部结构为双柱式桥墩,基础为桩基础,桥面面层为5cm厚沥青混凝土,采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土,地势平坦,施工单位拟在此布置预制梁场,所需普通工人主要在当地雇用。当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。
在施工中发生了如下事件:
事件1:施工单位购买了三套千斤顶,为使用方便,千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧,新设备购买后立即投入使用。
事件2:在桥面施工过程中,施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工,要求摊铺机匀速行驶,技术员随时检查高程及摊铺厚度。
【问题】:
1.结合背景资料,写出施工单位需要签订哪些合同。
2.现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?
3.针对事件1,改正错误之处。
4.针对事件2,改正错误之处。若按背景所述方法施工,可能产生哪些质量病害?
【正确答案】 : 2.现场预制梁场布置一般应考虑的因素:现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。
3.针对事件1,改正错误如下:在进行张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号的设备不得混合。
4.针对事件2,改正错误如下:为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺,先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝。若按背景所述方法施工,可能产生路面不平整病害。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题3】(20分)
某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:
(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑;
(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料进行及时检验,拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;
(3)根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;
(5)压路机由两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;
(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝做了严格控制。
【问题】:
1.混合料在运输过程中应注意的主要问题是什么?
2.在沥青混合料摊铺过程中,为什么要随时检查摊铺温度并做好记录?
3.在沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
4.简述横接缝的处理方法。
【正确答案】 : 2.沥青混凝土路面施工中压实度是一个重要控制指标,温度低是造成压实度不足的原因之一,随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
3.碾压进行中压路机运行应均匀,不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
4.先用3m直尺检查端部平整度,垂直于路中线切齐清除,在端部涂粘层后继续摊铺,横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,压路机位于压实的部分伸人新铺层的15cm,每压一遍向新铺层移动15~20cm,直到压路机全部移到新铺层,再改为纵向碾压。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题4】(30分)
某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长为4279m,最大埋深为1049m。隧道净空宽度为9.14m,净空高度为6.98m,净空面积为56.45m²。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属于Ⅳ~V级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。在该工程开工之前,承包人进行了施工技术交底工作。此方法是沿一侧自上而下分两部进行,每开挖一部及时施作锚喷支护、安设钢架、施作中隔壁,中隔壁墙依次分部连接,然后挖中隔壁墙的另一侧,步骤同上。
针对此方法,承包人制定了相关的施工要求,内容如下:
(1)各部开挖时,周边轮廓尽量圆顺,减小应力集中。
(2)各部底部高程应高出钢架接头5cm。
(3)中隔壁应为直线形。
隧道在开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。施工中采取了超前围岩预注浆堵水,注浆段的长度是100m。钻孔机注浆顺序应由内圈向外圈进行,同一圈钻孔应间隔施工。承包人指出,其注入浆液不能使用水泥浆液。在该隧道施工过程中还进行了监控量测,并指导了二次衬砌的施作。
【问题】:
1.在台阶分部法施工特点中,是否缺少某项工作,若缺少,请补充并说明理由。
2.判断台阶分部法的施工要求是否正确,并说明理由。
3.指出在超前围岩预注浆堵水的方法是否妥当,若不妥当,请改正。
4.根据背景资料,二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行?
5.项目部的技术交底通常分为几级?请写出具体的内容。
【正确答案】 : 2.(1)正确。
(2)错误。理由:各部底部高程应与钢架接头一致。
(3)错误。理由:中隔壁应为弧形或圆弧形。
3.不妥之一:注浆段的长度是100m。改正:注浆段的长度一般宜在30~50m。
不妥之二:钻孔机注浆顺序应由内圈向外圈进行,同一圈钻孔应间隔施工。改正:钻孔机注浆顺序应由外圈向内圈进行。
不妥之三:其注入浆液不能使用水泥浆液。改正:浆液宜采用水泥浆液或水泥一水玻璃浆液。
4.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行:
(1)隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降;
(2)隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上。
5.施工技术交底应分级进行。通常分为三级。
第一级:项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底。
第二级:项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底。
第三级:现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :

【案例题5】(30分)

某施工单位承接了某高速公路桥梁施工任务,施工单位按照合同工期要求编写了单位工程施工组织设计,第二章为施工总体部署,其中包括如下网络计划(时间单位:d),施工组织设计经监理工程师批准后实施。


在实施过程中,发生了如下事件:
事件1:工作D(1号台基础)在施工过程中,罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损,机械维修花费2万元,同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d。
事件2:施工单位租赁的施工机械未及时进场,使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8d,造成施工单位经济损失2000元/d。
事件3:业主变更设计,未及时向施工单位提供图纸,使工作E(0号台身)实际时间比计划时间拖延15d,造成施工单位经济损失1600元/d。
【问题】:
1.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容?
2.根据网络图计算该工程的总工期,并指出关键路线。
3.分别分析事件1、2、3对总工期的影响,并计算施工单位可获得的工期补偿。
4.分别分析施工单位能否就事件1、2、3导致的损失向业主提出索赔,说明理由,并计算索赔金额。
5.将背景中的双代号网络改为单代号网络。

【正确答案】 : 1.三个方面的内容是:
(1)建立施工管理机构;
(2)划分施工任务;
(3)拟定施工顺序(施工进度)。
2.工期为145d。关键线路为:①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩或A→B→F→H→J。
3.事件1中,工作D为非关键工作,总时差为10d,其对总工期的影响是延误8-10=-2(d)。虽然是非承包人的原因,但延误天数未超过总时差,故不能索赔工期。
事件2中,工作F为关键工作,其对总工期的影响是延误8d。这是承包人的原因造成的,工期不能索赔。
事件3中,工作E为非关键工作,总时差为10d,其对总工期的影响是延误15-10=5(d)。非承包人的原因,延误天数超过总时差5d,可索赔工期5d。
4.事件1:属于天气原因,属双方共同承担的风险,不能提出费用索赔。
事件2:由于施工单位原因导致的损失,不能提出费用索赔。
事件3:由于业主的原因导致的损失,可以提出费用索赔。索赔金额为15x1600=24000(元)。
5.单代号网络图如下:
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
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