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用户: 匿名  2025年07月17日

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2019年一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟测试（四）

（ 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟 ）

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后，根据该题的答案和解析进行自我评分

单选题 多选题 案例解析题 我要评论试卷
第3大题:案例解析题（共120分）
第31题

【案例题1】(20分)
某道路施工，基层采用石灰工业废渣稳定砂砾基层，水泥混凝土路面。施工中部分路段进入高温期施工。工程项目招标，承包商通过资格预审，根据招标文件的要求，报价部分采用工程量清单方式报价，招标文件只提供了分部分项的工程量清单，措施费部分没有任何项目，承包商购买标书后，对报价部分采取了如下计算方法：工程量直接使用清单数量，价格使用某定额站的信息价格和估算价，组价完成后，按规定封装并在规定时间报送招标单位。承包商对现况交通进行了调查，编制了交通导行方案。
【问题】：
1.石灰工业废渣稳定砂砾基层质量控制的项目有哪些？
2.水泥混凝土路面高温施工应采取哪些措施？
3.清单报价是否还应计算措施费？
4.交通导行方案的设计原则有哪些？
【正确答案】 : 2.(1)严控混凝土的配合比,保证其和易性,必要时可适当掺加缓凝剂,特高温时混凝土拌和可掺加降温材料,尽量避开气温过高的时候,可选晚间施工；
(2)加强拌制、运输、浇筑、做面等工序的衔接,尽量使运输和操作时间缩短；
(3)加设临时罩棚,避免混凝土面遭受日晒,减少蒸发量,及时覆盖,加强养护,多洒水,保证正常硬化过程。
3.根据清单报价的组成要求,清单项目包括：分部分项工程费、措施费、其他项目费、规费、税金。对于市政工程清单报价,通常招标人只列出措施费项目,但是投标人必须根据施工组织设计计算措施费项目,否则将视为在其他项目中考虑了措施费。
4.(1)满足社会交通流量,保证高峰期的需求；
(2)确保车辆行人安全顺利通过施工区域；
(3)交通导行应根据不同的施工阶段设计交通导行方案。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
第32题

【案例题2】(20分)
某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：
事件1：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d，增加费用30万元。
事件2：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。
事件3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降的现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误3d，费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环／d。
【问题】：
1.事件1、2、3中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。
2.事件2中二次注浆应采用什么浆液？
3.事件3中，采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？
4.整个隧道掘进的完成时间是多少d?（写出计算过程）
【正确答案】 : 事件1中,项目部可索赔的工期为10d,可索赔的费用为30万元。
理由：勘察报告是由发包方提供的,应对其准确性负责。
事件2中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由：因项目部施工技术出现问题,应由项目部承担责任。
事件3中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由：盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,这是项目部明确的事实,属于项目部技术欠缺造成的,应由项目部承担责任。
2.事件2中二次注浆应采用化学浆液。
3.事件3中采用矿物系（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂系和水溶性高分子系材料可以改良粉砂的流塑性。
4.整个隧道掘进的完成时间=(868-100)/(1.2×8)=80(d)。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
第33题

【案例题3】(20分)
某单位中标污水处理项目，其中二沉池直径51.2m，池深5.5m。池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150，采用现浇施工，施工时间跨越冬季。
施工单位自行设计了池壁异型模板，考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施，对模板强度、刚度和稳定性进行了计算，考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制订了池体混凝土浇筑的施工方案，包括：(1)混凝土的搅拌及运输；(2)混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法；(3)搅拌、运输及振捣机械的型号与数量；(4)预留后浇带的位置及要求；(5)控制工程质量的措施。
在做满水试验时，一次充到设计水深，水位上升速度为5m/h，当充到设计水位12h后，开始测读水位测针的初读数，满水试验测得渗水量为2.5L/(㎡·d)，施工单位认定合格。
【问题】：
1.补全模板设计时应考虑的内容。
2.请将混凝土浇筑的施工方案补充完整。
3.修正满水试验中存在的错误。
4.简述满水试验的试验流程。
【正确答案】 : (1)各部分模板的结构设计,各节点的构造,以及预埋件、止水片等的固定方法；
(2)脱模剂的选用；
(3)模板的拆除程序、方法及安全措施。
2.混凝土浇筑的完整施工方案：
(1)混凝土配合比设计及外加剂的选择；
(2)混凝土的搅拌及运输；
(3)搅拌车及泵送车停放位置；
(4)混凝土分仓布置、浇筑顺序、速度及振捣方法；
(5)预留施工缝的位置及要求；
(6)预防混凝土施工裂缝的措施；
(7)变形缝的施工技术措施；
(8)季节性施工的特殊措施；
(9)控制工程质量的措施；
(10)安全生产的措施；
(11)搅拌、运输及振捣机械的型号与数量；
(12)劳动组合。
3.(1)错误之处：一次充到设计水深。正确做法：向池内注水分3次进行,每次注入为设计水深的1/3。
(2)错误之处：水位上升速度为5m/h。正确做法：注水水位上升速度不超过2m/24h。
(3)错误之处：当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数。正确做法：池内水位注水至设计水位24h以后,开始测读水位测针的初读数。
(4)错误之处：满水试验测得渗水量为2.5L/(㎡·d),施工单位认定合格。正确做法：满水试验测得渗水量不超过2L/(㎡·d)才认定合格。
4.水池满水试验流程：试验准备→水池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→整理试验结论 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
第34题

【案例题4】(30分)
某供热管线暗挖隧道工程，长2.8km，断面尺寸3.8m×3.0m，埋深6m。隧道穿越砂土层和部分砂砾层，除局部有浅层滞水，无须工程降水。承包方A公司通过招标将5#~6#井段穿越砂砾层地层长318m的隧道开挖及初次支护分包给B专业公司。
B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法和要求，随后开始隧道暗挖支护的施工。
施工中B公司在掘进到76m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。
B公司立即向A公司汇报。经与设计、监理现场商定，决定采用在上台阶开挖面补打注浆管注浆加固地层的措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司现场解决技术问题。
质量监督部门在施工过程监督检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分暗挖资料保留在分包方人员手中。
【问题】：
1.暗挖隧道施工前的技术交底是否妥当？如不妥，请写出正确做法。
2.B公司采用劈裂注浆法是否正确？如不正确，应采取什么方法？哪些浆液可供选择？
3.分析注浆过程地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。
4.说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。
【正确答案】 : 2.不正确。注浆施工应根据隧道土质条件选择注浆方法,在砂砾石地层中应采用渗入注浆法,不宜采用劈裂注浆法。注浆浆液可选用水泥浆或水泥砂浆。
3.主要原因：注浆量和注浆压力按以往经验确定不符合注浆技术要求。正确做法：应经现场试验确定该地层的注浆量和注浆压力。并严格进行监控量测,发现问题及时采取措施。
4.A公司作为总承包方应负责资料的汇集,并随施工进度及时整理所有有关的施工技术资料,B公司分包方应按合同约定主动向总承包方移交有关施工技术资料,保障工程资料的完整性。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
第35题

【案例题5】(30分)

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁，0号块采用墩顶混凝土现浇施工，临时固结构造如下图所示。


施工中发生如下事件：
事件1:1号桩桩身混凝土灌注时，导管埋深保持在0.5~1.0m。灌注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。
事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
事件3：为加强质量管理，项目部对挂篮施工等特殊工序缺少经验，因此设置了工序质量控制点；编制了专门的作业指导书。
事件4：项目部编制的合龙段施工方案如下：
(1)预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先中跨、后次跨、再边跨。
(2)合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。
(3)合龙宜在一天的中午时分进行。
(4)梁跨体系转换时，支座反力的调整应以反力为主。
【问题】：
1.写出A、B、C结构的名称。
2.指出背景中桩身混凝土灌注过程中的错误之处，并改正。
3.施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。
4.补充项目部特殊过程质量管理措施。
5.改正事件4中项目部编制方案的错误之处。

【正确答案】 : 2.(1)拔管指挥人员离开现场是错误的,正确的做法是：拔管应有专人负责指挥。
(2)导管埋深保持在0.5~1.0m错误,正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2~6m,并经常测探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深。
3.不正确,因为张拉机具应与锚具配套校准,配套使用。
4.安排试验,并首件验收,作业指导书经项目部或企业技术负责人审批后执行。
5.(1)合龙顺序为先边跨、后次跨、再中跨。
(2)合龙宜在一天中气温最低时段进行。
(3)梁跨体系转换时,支座反力的调整应以高程控制为主,反力作为校核。 align='center'/>
【考生答案】 :     
【得分】 : 0
【本题解析】 :
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