1.背景资料已给出雨水方沟的各结构层相关参数，如壁厚度200mm、底板下混凝土垫层厚100mm。根据“东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m）”的参数，可以计算确定东端雨水方沟开挖深度=沟底相对高差十沟壁厚十混凝土垫层厚=[0.0-(-5.0)]+0.2+0.1=5.3m。根据“排水方向为由东向西”和“流水坡度1.5‰”的参数，可知，由东往西为降坡排水，西端基坑深度比东端基坑深度深，因此，根据方沟长度及排水坡度可计算出方沟的降坡高差，结合东端方沟开挖深度既可计算出西端雨水方沟开挖深度=5.3+1.5‰×1000=6.8m。解题思路：这是一道通过简单计算确定雨水（排水）方沟（管道）基坑开挖深度的题目。首先考生要了解雨水方沟的线路走向、长度、排水方向、排水坡度、方沟埋深及结构设计尺寸等参数，并根据题意正确进行计算。

2.背景资料已为该城市道路施工划分了各施工分部（子分部）的名称，如①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化），要求考生对以上分部进行总体施工组织安排，又雨水方沟的基坑开挖将对主路的施工造成影响，一般情况下，正常的施工顺序应该为：④雨水方沟→③给水管道→①辅路→②主路→⑤两侧人行道及隔离带（绿化）。解题思路：本题考核该城市道路的总体施工组织安排，工程项目的总体施工组织安排应充分考虑工程项目的现场实际情况，并遵循“先地下，后地上，先深后浅，逐层逐段，先主体后附属”的施工原则。

3.道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大。路基填土施工应分层进行，下层填土合格后，方可进行上层填筑。由背景资料可知，由于路基施工突遇大雨，造成“路基未能及时碾压，路床积水、土料过湿”的后果。雨后，路基继续施工前，必须对填筑层进行相应的处理，处理的内容主要包括场地和填料处理等。对于场地的处理可采取做好路基排水、排除积水的方法；对于填料的处理可采用下列方法：(1)对湿土翻松、晾干，使其含水量接近最佳含水量范围之内；(2)清除含水量过高、不易压实的湿土，换填合格的填料；(3)对土料掺拌石灰进行改良处理。解题思路：本题主要考核填土路基施工技术的相关知识，当路基填料或场地不能满足施工要求时，应对其进行处理。

4.工程项目的实施都必须经过大量的前期工作包括行政许可和审批工作，施工用地范围（包括临时用地）即用地红线的确定是审批工作之一。背景资料指出“沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放”，已经超出了施工临时用地范围，将不被允许。如需继续临时占用，须经绿化主管部门同意，并按有关规定办理临时用地手续（并在竣工后恢复原貌）。解题思路：本题主要考核路基施工现场管理相关知识。

1.桩基础的施工与桩位地质情况密切相关，不同地质条件下应选择使用不同的桩基础施工机械。背景资料附图中给出了桥位附近地质钻探孔位的地质柱状图，从地质柱状图中可知桩位地质层自上而下为“腐殖土、粉质黏土、中粗砂、卵石、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩”，附图中桥台桩基础标高显示，桩基础末端进入微风化花岗岩。因此，施工桩基础时，应选择适应上述各层地质情况的施工机械。

钻孔灌注桩基础施工机具类型及土质适用条件可参考下表：

正、反循环回转钻孔也是钻孔作业的主要方法，其适用范围及泥浆的作用可参考下表：

正循环回转钻孔的成孔原理如下：(1)正循环回转钻孔原理：用泥浆以高压通过钻机的空心钻杆，从钻杆底部射出，底部的钻头（钻锥）在回转时将土层搅松成钻渣，被泥浆浮悬，随着泥浆上升而溢出流到并外泥浆溜槽，经过沉淀池沉淀净化，泥浆再循环使用。井孔壁依靠水头和泥浆保护。(2)反循环回转钻孔原理：泥浆由钻杆外流（注）入井孔，用真空泵或其他方法（如空气吸泥机等）将钻渣从钻杆中吸出。由于钻杆内径较井孔直径小得多，故钻杆内泥水上升速度较正循环快很多，就是清水也可把钻渣带上钻杆顶端，流到泥浆沉淀池，净化后泥浆可循环使用。冲击钻成孔原理：钻孔在泥浆护的保护下，依靠重锤的下落动能对孔底土层进行反复的冲击破碎，使土层（或岩石）形成细小颗粒被悬浮于泥浆中，并随泥浆排出孔外，泥浆经过沉淀净化后再循环使用。静力压桩机主要用于预制桩的施工。由上述内容可知，要顺利完成位于风化花岗岩层的桩基础施工，必须选用公司现有设备中的冲击钻。解题思路：本题是一道机械设备选用的题目，主要考核考生在特定的施工条件下正确选用桩基础施工机械设备的能力。一般情况下，每种机械设备的使用都有其适应的条件，桩基础施工机械也是如此。

2.背景资料给出了台后路基施工的实施性施工组织方案，如“引道路堤在挡土墙及桥台施工完成后进行，路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型”。背景资料附图中给出了桥台后的引道道路长约150m，路基填土高度约5.5m，显然“路基用合格的土方从现有城市次干道倾倒入路基后用机械摊铺碾压成型”的施工组织方案与现场实际情况是不合适的，主要原因如下：(1)倾倒土方引起的次干道上的交通通行影响问题；(2)在较高边坡上倾倒土方可能发生的安全问题；(3)倾倒土方引起的大量扬尘等环境污染问题；(4)土方倾倒入路基后，土方的摊铺还需要用土方施工机械进行较远距离的移运，其经济性欠佳。因此，正确的施工组织方案应该是从城市次干道修筑临时便道运土，减少对社会交通的干扰，使路基施工快捷、经济。解题思路：本题主要考核考生现场施工组织管理能力与文明施工知识。

3.背景资料给出了路基施工工艺流程图，该流程图有如下特点：(1)流程图中的各施工工序的先后顺序是正确的；(2)根据背景资料，流程图中的施工工序不全面；(3)流程图中个别施工工序的内容有明显的错误之处。填土路基施工前，需要对施工场地及土料进行处理如下：(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎；(2)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高；(3)填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m，台阶顸面应向内倾斜。对照背景资料内容可知，路基施工工艺流程图还应补充：①清除地表腐（耕）殖土；②对池塘、泥浆池分层填筑压实到地面标高后，填筑施工找平层；③对次干道边坡开挖台阶。（因为次干道边坡坡率1:2，陡于1：5）。土方路基的填土分层虚铺厚度应根据施工压实机具的功能或路基压实试验段的试验结果确定。在当前情况下，要使路基压实度达到规范要求，路堤分层填筑厚1m是不合适的，宜控制在30cm以内。解题思路：本题主要考核路基施工的相关知识。

4.城镇道路的填土工程、城市桥梁的桥头接坡工程中经常使用挡土墙结构。常用的挡土墙结构类型有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙，其结构形式及结构特点如下表所示：

在挡土墙的墙体内一般都设计有较多的排（泄）水孔，主要作用是排除墙后土体渗水，可减少或消除墙背的水压；在排水孔的墙背一侧通常设置有反滤层（反滤包），反滤层主要由土工织物包裹碎、砾石等透水性材料组成，其除了起到排水作用外，还可防止墙背填料产生水土流失。解题思路：本题考核挡土墙类型及其构造名称。

5.市政工程项目一般都位于城市区域，人流量、交通量都较大，在工程施工期间都必须采取相应措施，确保工程项目的施工安全和维护城市良好面貌。背景资料指出“在桩基施工期间，发生一起行人滑入泥浆池事故”，可见该工程在施工安全和文明施工管理上存在漏洞，应采取措施进行补救：(1)如存在施工现场未设置围挡，应按相关规定在施工现场设置围挡；如围挡设置不规范或破损，应进行修复；加强施工现场进出人员的管理工作，禁止非施工人员进入作业区；(2)桩基施工用的泥浆池循环系统是一个重要的危险源，应按规定要求在泥浆（沉淀）池周围设防护栏杆和警示标志，以避免人员误入泥浆池而发生安全事故。解题思路：本题主要考核工程施工安全和文明施工的相关知识。

1.施工组织设计是工程施工阶段必须提交的技术文件。施工组织设计涉及工程施工阶段全方位、多方面的内容，而对于特定的工程项目，施工组织设计的内容也应体现其特定性和专业性。背景资料为燃气管道工程，因此，施工组织设计的内容也应体现其专业性，主要内容包括工程概况、编制依据、施工安排、施工准备、施工现场平面布置、施工技术（焊接）方案、主要施工保证措施（质量、安全保证措施）、功能性试验方案、试运行方案等。解题思路：本题考核施工组织设计编制的相关知识。

2.在工程实施过程中，参建各方主体单位之间发生合同纠纷和发生工程设计变更在所难免，为了让合同纠纷和工程设计变更的解决能得到各相关单位的认可.事件的处理过程必须严格按相关规定办理手续。合同变更（包括工程设计变更）的一般程序如下：(1)施工过程中遇到的合同变更，如工程量增减，质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等，项目负责人必须掌握变更情况，遵照有关规定及时办理变更手续；(2)承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请；监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。监理工程师向承包方提出变更令。背景资料揭示施工单位“在沟槽开挖过程中，遇到地质勘察时未探明的墓穴，项目部自行组织人员、机具清除了墓穴，并进行换填级配砂石处理，导致增加了合同外的工作量”。由于施工单位未履行设计变更程序即自行处理，其工程变更未得到确认，因此，项目部处理墓穴所增加的费用不可以要求计量支付。解题思路：本题考核工程合同管理和工程设计变更管理的相关知识。

3.管道安装完毕后，在投入使用前，必须进行功能性试验。燃气管道的功能性试验包括管道吹扫、强度试验和严密性试验。管道吹扫应按下列要求选择气体吹扫或清管球清扫：(1)球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢制管道，可采用气体吹扫；(2)公称直径大于或等于100mm的钢制管道，宜采用清管球进行清扫：用清管球清扫时，清管球在压缩空气的推动下，管道内的残存水、尘土、铁锈、焊渣等杂物随球清至管道末端收球筒内，杂物从清扫口排除。因此，管道清扫的目的是清除管道内的残存水、杂物等。清管球清扫应符合下列要求：(1)管道直径必须是同一规格，不同管径的管道应断开分别进行清扫；(2)对影响清管球通过的管件、设施，在清管前应采取必要措施；(3)控制清管球的直径与管径相匹配；(4)控制清扫气体的压力。解题思路：本题考核燃气管道功能性试验的相关知识。

4.背景资料指出“清扫过程中出现了卡球的迹象。根据现场专题会议要求切开⑧点处后，除发现清扫球外，还有一根撬杠。调查确认是焊工为预防橇杠丢失临时放置在管腔内，但忘记取出”。这题是一起因施工人员的工作疏忽，现场管理不到位造成的质量事故。针对此次质量事故，项目部应召开质量分析会议，分析原因、分清责任；制定修复方案和纠正措施；修复方案上报相关单位同意，并履行手续后进行修复。项目部应加强工程施工质量管理，特别是提高施工从业人员的质量意识、责任意识，落实人员的交接班制度以及使用工具的发放、回收和清点入库的管理制度，改进施工过程质量检查验收相关制度，严格执行自检、互检、交接检制度（三检工作）。解题思路：本题考核质量事故处理的相关知识。

1.施工现场管理的一般规定：(1)封闭管理，施工现场设置围挡；(2)施工现场应当有固定的出入口，出入口处应设置大门；(3)施工现场的大门应牢固美观，大门上应标有企业名称或企业标识；(4)出入口处应当设置专职门卫保卫人员，制定门卫管理制度及交接班记录制度；(5)施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产（无重大事故）牌、文明施工牌；工程概况牌内容一般应写明工程名称、主要工程量、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人（经理）以及联系电话。一图：施工现场总平面图。可根据情况再增加其他牌图，如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等。解题思路：本题考核工程施工现场管理与文明施工的相关知识。

2.背景资料指出“有少数劳务人员所戴胸牌与人员登记不符，且现场无劳务队的管理员在场”，可见，施工单位对劳务人员管理存在不到位现象，对于劳务人员管理的规定如下：(1)现场劳务人员应实行实名制管理;(2)劳务双方必须设置专（兼）职劳务管理员，明确劳务管理员职责，劳务管理员要持证上岗（劳务管理员必须在现场值班）。解题思路：本题考核施工单位现场劳务人员管理的相关知识。

3.垃圾填埋场的场底基础层承担着上部大量垃圾等填埋体的荷载，不应由于土基承载力不足导致场地沉降而使基层失稳，填埋场施工前场底基础层验收应符合规定如下：(1)施工前应验收施工场地;(2)验收应由建设单位组织有关方参加并签字；(3)土基承载力满足设计要求。背景资料指出“部分场底基础层验收记录缺少建设单位签字”，验收记录签字缺失的原因可能是遗漏或存在不合格。应采取措施进行纠正：(1)对经验收合格，签字遗漏的应进行补签；(2)对存在不合格的，施工单位必须返工至合格，补充验收手续和土基承载力检测报告。解题思路：本题主要考核垃圾填埋场施工的相关知识。

4.黏土保护层的验收项目中，压实度是主控项目，必须100%合格。局部压实度不合格会使场地产生不均匀沉降，致使防渗层破坏。对于不合格项应按程序进行评审（鉴定），查找不合格原因，并返工返修至合格为止。解题思路：本题考核黏土保护层质量验收的相关知识。