2012年版二级建造师《公路工程》重点知识点复习（2）
掌握公路工程进度计划的编制
1、公路工程进度计划编制的依据有哪些？
答：1、合同规定的开工竣工日期、里程碑事件或阶段目标；
2、工程的设计文件和图纸；
3、施工总体部署和主要工程的施工方案、施工顺序；
4、各种有关水文、地质、气象和其他技术经济资料；
5、各类定额数据；
6、劳动力、材料、机械供应情况。
2、流水作业法的主要特点有哪些？
答：1.必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现了专业化生产，有利于提高劳动生产率提高，保证工程质量；2.专业化作业队能够连续作业，相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接；3.尽可能地利用了工作面进行施工，工期比较短；4.每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作；5.需要较强的组织管理能力。
这种方法可以充分利用工作面，有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大型构筑物的施工，如大型桥梁、立交桥、隧道、路面等工程施工的组织。
3、压缩关键线路的组织措施有哪些？
答：（1）增加工作面，组织更多的施工队伍；
（2）增加每天的施工时间（多班制或加班）
（3）增加关键工作的资源投入（劳力、设备等）
4、调整计划压缩工期的步骤有哪些？
答：1．用进度检查的方法计算出工期拖延量，以确定压缩天数。
2．简化网络图。去掉已执行的部分，以进度检查日期作为新起始节点起算时间，并将尚需日的实际数据代入正施工的工作的持续时间，保留原计划后续部分。
3．以简化的网络图及代入的尚需日为基础的网络图计算各工作最早开始时间。
4．以计算工期值反向计算各工作最迟结束时间。
5．计算各工作的总时差和自由时差，以便于计算线路的长短。线路与关键线路长度之差称为该线路时差，其数值在双代号网络图中等于该线路上各工作的所有自由时差和。
6．借助自由时差来比较线路长短的方法。多次压缩关键工作的持续时间，保证做到关键工作每压缩一定值，工期也随之缩短一定值，一直压缩到合同工期为止。
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