2012年二级建造师考点解析：管涵和箱涵施工技术
2k312050管涵和箱涵施工技术
2k312051掌握官涵施工技术要求
一、涵洞施工准备工作
（一）现场核对
（二）绘制施工详图
（三）施工放样
二、管涵的施工程序
(一)有圬工基础管涵施工程序
1、挖基坑并准备修筑管涵基础的材料；
2、砌筑圬工基础或浇筑混凝土基础；
3、安装涵洞管节、修筑涵管出人口端墙、翼墙及涵底(端墙外涵底铺装)；
4、铺涵管防水层及修整；
5、铺设涵管顶部防水黏土(设计需要时)，填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。
(二)无圬工基础管涵施工程序
1、挖基坑和备料同上；
2、修筑管座，截面形状同管节外截面，深度等于管壁厚度；
3、铺设防水层，然后安装管节(按设计要求培填料振实)；
4、管节全身包裹防水层，防水层外再铺设黏性土；
5、修筑管涵出入端墙、翼墙及两端涵底和整修工作。
三、管涵施工注意事项
1、有圬工基础的管座砼浇筑时应与管座紧密相贴，浆砌块石基础应加砼管座，使圆管受力均匀。无圬工基础的管座基底应夯填密实，并做好弧形管座。
2、无企口的管节接头采用顶头接缝，应尽量顶紧，缝宽不得大于10mm，严禁因涵身长度不够，将所有接缝宽度加大来凑合涵身长度。
3、沉降纷应采用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞。
4、长度较大、填土较高的管涵应设预拱度。
6、管节安装应接口平直、内壁齐平，坡度平顺，不得漏水。
7、涵洞沉降处两端应竖直、平整，上下不得交错。
8、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75％时，方可回填。
（1）填土路堤在涵洞每侧不小于2D及高出洞顶1m范围内，应采用非膨胀的土由两侧对称分层仔细夯实。
（2）用机械填筑涵洞缺口时，涵身两侧应用人工或小型机械对称夯填，高出涵顶至少1m。不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
（3）冬期施工时，涵洞缺口路堤、涵身两侧及涵顶1m内，应用未冻结土填筑。
（4）回填缺口时，应将已成路堤土方挖成台阶。
2k312052了解箱涵顶进技术要求
一、箱涵顶进的基本要求
顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并应避开雨期施工，必须在雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。
顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。按侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上 。开挖面的坡度不得大于1：0.75,并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。挖土的进尺宜为0.5m，当土质较差时，宜随挖随顶。
二、箱涵顶进的测量与校正
(一)测量工作
为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器的稳定。
(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法
常用的校正方法有下列几种：
1．加大刃脚阻力，避免箱涵低头。
2．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。
3．校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进行校正。
4．预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵顶出滑板时先有一个预留高度。
为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一般坡长1m，坡率5％，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强制上坡。
三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施
1、顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制车速。
2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；
3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。
4、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。
5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。
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