2012年二级建造师考点解析：城市道路的级别、类别和构成
2k311010城市道路的级别、类别和构成
2k311011 掌握城市道路构成
城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、 城市沥青路面道路的结构组成
（一）路基
路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面
路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层
面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层
基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：
（1）整体型材料。又称无机结合料基层。特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。介于基层与土基之间。作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm
（二）沥青路面结构组合的基本原则
1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求
(一)路基的性能要求
1.整体稳定性 2.变形量
（二）路面的使用指标
1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
4.抗滑能力。路面应平整、密实。粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
5.透水性。路面应具有不透水性。
6.噪声量。尽量使用低噪声路面。
2k311012熟悉城市道路的级别与类别
一、 城市道路分类。分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
（一） 快速路。车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二） 主干路。是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。是次干路与街坊路的连接线。解决部分地区交通，以服务功能为主。
二、 城市道路技术标准
见2k311012-1表。（略）
三、城市道路路面分级
（一）面层类型、路面等级与道路等级。
按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
1、高等级路面。路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。
2、次高等级路面。
3、中等级路面。
4、低等级路面。
（二）按力学性能的路面分类。
1、柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2、刚性路面。荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。
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