2012年二级建造师考试《公路》复习精选试卷四
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1．路基的干湿类型表示路基在（B）季节的干湿状态。
A温度最高
B最不利
C温度最低
D降水最多
2．当路堤基底横坡陡于（C）时，基底破面应挖成台阶状。
A1：0.5
B1：1.5
C1：5
D1：10
3．用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（D）指标确定的。
A密度
B回弹模量
C弯沉
DCBR值
4．下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（C）。
A碎砾石路段
B路堑弃方路段
C膨胀土路段
D丘陵区砂类图路段
5．在路基工程中，用于排除地下水的设施是（D）。
A拦水带
B急流槽
C截水沟
D渗井
6．路基填筑前应该先清除的图体有（ABC）
A有机土
B种植土
C草皮
D黏土
E黄土
7．石质路堑直接应用机械开挖的优点是（ACD）
A没有钻爆工序
B适用于破碎坚硬岩石
C不需要风、水、电辅助设施
D简化了场地布置
E没有爆破产生的公害
8．膨胀土的自由膨胀率一般超过（D）
A10％
B20％
C30％
D40％
9．湿陷性黄土一般成黄色或黄褐色，其中粉土含量常占（B）以上
A50％
B60％
C70％
D80％
10．盐渍土地区路堤施工前应测定其基底的含水量，下面那种情况可以直接填筑黏土（D）
A含水量超过液限的土层厚度大于1m
B含水量超过液限的土层厚度不大于1m
C含水量介于液限和塑限之间
D含水量在塑限以下
11．某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用（B）进行软土处理较合适
A排水砂垫层
B抛石挤淤
C土工织物铺垫
D反压护道
12．下列材料中可作为路堤填料的是（ACD）
A有机土
B沼泽土
C粉煤灰
D钢渣E冻土
13淤泥、淤泥质土及具有（ABCD）的一般黏土统称为软土。
A天然强度低
B压缩性高
C透水性小
D抗剪强度低
E触变性显著
14．下列属于膨胀土的性质的是（ADE）
A吸水膨胀，失水收缩
B强度较低
C压缩性较高
D黏性含量很高
E黏粒成分主要由水矿物组成
15．下列结构中属于冲刷防护导流构造物的是( A )。
A顺坝
B直坝
C逆坝
D斜坝
16．一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护，除此之外还可采用的效果较好的防护工程是( D )。
A抹面
B捶面
C护面墙
D喷浆
17．喷射混凝土护坡适用于(BC)
A直面为完整结构的硬岩
B．直面为碎裂结构的硬岩
C层状结构的不连续地层
D．片状结构的不连续地层
E．块状结构的不连续地层
18．某沿江道路堤岸支撑可以采用的结构形式有( )
A驳岸
B护面墙
C浸水墙
D抛石
E土钉墙
19．截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实,台顶应砌成倾向截水沟的横坡坡度是( )。
A．1．0％
B．1．5％
C． 2．0％
D．2．5％
20．进行路基工程施工综合排水设计时不需要重点考虑的因素是(D)
A．气候条件
B．地形特征
C．水文地质
D．路面等级
21.在路基爆破施工中，可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是(B)
A．光面爆破
B．预裂爆破
C．微差爆破
D．定向爆破
22．下列不属于深孔爆破的特点是(C)
A劳动生产率高
B施工进度快
C比较危险
D机械化高
23．在爆破技术的分类中，( D )属于洞室爆破。
A．光面爆破
B．微差爆破
C．预裂爆破
D．抛掷爆破
24．渗沟有( ABE )。
A．填石渗沟
B．管式渗沟
C．渗井式渗沟
D．平式渗沟
E．洞式渗沟
25．填石渗沟只宜用于渗流，且纵坡不能小于( D )。
A．4％
B．3％
C．2％
D．1％
26．为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固的地段有(ABCD)
A．地质不良地段
B．土质松软地段
C．透水性较大地段
D．裂隙较多的岩石路段
E．石灰岩地段
27．路基工程施工综合排水设计的作用是(ACE)
A．解决某些重点路段的排水问题
B．降低地下水位
C．提高排水的效果
D．蒸发路基范围内各类水
E．发挥各类排水设备的优点
案例
某公路H合同段填方施工时，发现填料夹杂垃圾等，施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。将路基中存在的弹簧路段全部换填石屑。使该路段的运行情况得到很大改善。
问题：
(1)路基是否不能使用垃圾土和腐殖土，路基填料还不能使用哪些土?
(2)钢渣、粉煤灰等材料是否可以用于路基填料，有什么要求?
参考答案：
(1)不能。路基填料还不能使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土等
(2)满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、钢渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
背景材料：
某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。
问题：
(1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。
(2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。
参考答案：
(1)重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。
1)仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。
2)俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。
3)垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。
4)凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。
i)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。
(2)设置加筋土挡墙的理由合理。
加筋土挡墙一般包括下列工序：基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、基础浇(砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设，填料填筑与压实、墙顶封闭等。
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