2013年二级建造师考试《公路工程》案例分析每日一题(12)

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2013年二级建造师考试《公路工程》案例分析每日一题(12)

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[背景材料]

某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥,该桥使用不久即发现桥面下沉,底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查,并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查:桥位处地质为表面有厚5-7m不等的强风化泥岩,岩体破碎,裂隙发育,容许承载力只有0.12Mpa,下层为中风化泥岩,单轴饱和抗压强度为12Mpa,可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有:因缺乏吊装机具,决定采用整体现浇法施工,采用满堂式钢管支架......支架搭设前对地基表层作了加固处理,用木块支垫钢管。预拱度值的计算考虑了:

1)、卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度;2)、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度;3)、由砼收缩及温度变化而引起的挠度,以此作为施工预拱度值进行设置和分配,并对模板标高进行反  复测量,满足要求。预应力筋的下料长度的计算考虑了锚夹具长度和外露工作长度因素。

[问题]:

1、施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整?为什么?

2、预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面?为什么?

[参考答案]:

1、不完整,还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本桥位处覆盖层厚,地基承载力低,仅对钢管支架处的表层地基处理是不够的。

2、不全面,还要考虑孔道曲线长度,千斤顶长度。

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