2012年一级建造师《铁路工程实务》考点解析问答18
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18.铁路隧道的支护有哪些类型？常用的支护形式是哪种？其特点和作用如何？常用的隧道衬砌有哪些？
铁路隧道的支护类型有：整体式衬砌施工中的临时支护和复合式衬砌施工中的初期支护两种。
支护是为了保证隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施，临时支护在设计中不承受围岩压力，施工中不进行调整支护参数的量测。
初期支护在设计中承受部分围岩压力，施工中进行为信息反馈的监控量测，并根据反馈信息及时修改支护参数，初期支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，锚喷支护的特点：
锚喷支护特点有：灵活性、及时性、密贴性、深入性、柔性、封闭性。
锚喷支护的作用有：锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成"组合梁"、"悬吊"作用；喷射混凝土的作用有支承围岩、"卸载"、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力；钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。
在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有以下三种：即整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌。
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