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城市桥梁工程施工质量控制 P218
4、孔口高程的误差主要有两方面：了解
一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时疏忽而引起的误差；
二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的误差。
5、防止孔口高程的误差的措施：认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。
6、防止钻孔深度误差的措施：
1）当工程地质勘探采用相对高程时，施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差；
2）孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。
3）对于端承桩钻孔的终孔标高应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。因此，钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定，确定钻孔是否进入桩端持力层。
7、防止孔径误差的措施：
每根桩孔开孔时，合同双方的技术人员应验证钻头规格，实行签证手续。
8、钻孔垂直度不符合规范要求的主要原因：了解
1）场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程中发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。
2）钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。 3）钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
4）钻进遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成钻头偏离方向。
9、控制钻孔垂直度的主要技术措施：
1）压实、平整施工场地；
2）安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差应立即调整；
3）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换；
4）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低压钻进
5）在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶整器。
10、钻孔塌孔与缩径产生的原因：主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注等原因造成的。
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