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41、特重、重交通路面采用旋窑道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中轻交通用矿渣硅酸盐水泥。且使用的粗细集料均为II级。
42、水泥混凝土路面的铺筑方法：小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑、碾压混凝土。
43、碾压混凝土采用沥青摊铺机或灰土摊铺机，碾压密实成型工艺师将干硬性混凝土技术和沥青路面摊铺技术结合起来的复合技术。
44、水泥混凝土路面模板的架设与拆除：纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂（废旧机油不合适）。混凝土抗压强度不小于8Mpa方可拆除模板。
45、纵缝施工：当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。当摊铺面板厚度大于260mm时，采用插拉杆的企口型纵向施工缝。滑模施工时纵向施工缝可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。固定模板施工时，从侧模预留孔中手工插入。铺筑宽度大于4.5m时，采用假缝拉杆型纵缝。钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由钢筋延伸穿过接缝代替。每天施工完毕应设螺纹传力杆的企口缝形式。 46、重交通公路、收费广场、临近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用假缝加传力杆型。缩缝传力杆的施工方法采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法（DBI）。
47、胀缝设置：高温施工及常温施工集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝。集料温缩系数和年温差较大时，路面两端构造物间大于500m时，设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时设一道胀缝。
48、用钢抹修整过的光面，必须再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。重交通混凝土路面采用硬刻槽。
49、混凝土路面的养护：养护时间不小于设计弯拉强度的80%，特别注重前7d的保湿（温）养护。一般养护天数为14-21d，高温不小于14d，低温不小于21d。掺粉煤灰混凝土路面不小于28d。
50、高速公路多采用土工布作为反滤层。
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