2012年公用设备师考试《专业基础》复习指导（3）

2012年公用设备师考试《专业基础》复习指导（3）

　汽机知识：汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成?

　　汽轮机的调节系统根据其动作过程，一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。

　汽机知识：调节系统一般应满足哪些要求?

　　调节系统应满足如下要求：

　　⑴ 当主汽门全开时，能维持空负荷运行。

　　⑵ 由满负荷突降到零负荷时，能使汽轮机转速保持在危急保安器(ETS保护)动作转速以下。

　　⑶ 当增、减负荷进，调节系统应动作平稳，无晃动现象。

　　⑷ 当危急保安器(ETS保护)动作后，应保证高、中压主汽门、调节汽门迅速关闭。 ⑸ 调节系统速度变动率应满足要求(一般在4%～6%)，迟缓率越小越好，一般应在0.5%以下。

　汽机知识：汽轮机调节系统的任务是什么?

　　汽轮机调节系统的基本任务是：在外界负荷变化时，及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常允许范围之内。

　汽机知识：为什么汽轮机轴承盖上必须装设通气孔、通气管?

　　一般轴承内呈负压状态，通常这是因为从轴承流出的油有抽吸作用所造成的。由于轴承内形成负压，促使轴承内吸入蒸汽并凝结水珠。为避免轴承内产生负压，在轴承盖上设有通气孔或通气管与大气连通。另一方面，在轴承盖上设有通气管也可起着排除轴承中汽轮机油由于受热产生的烟气的作用，不使轴承箱内压力高于大气压。运行中应注意通气孔保持通畅防止堵塞。

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