资料某内河航道炸礁工程，施工单位在规定的时间内与业主签订了施工合同。合同签订后，施工单位积极组织人员、设备进场，按规定办理了《水上水下施工作业许可证》，发布了航行通告、办理了其它开工手续，工程按期开工。施工过程中，发生了主机功率为2400kW的炸礁船被误入施工区的1000t级运输船碰撞事件，造成炸礁船上施工机具和船体多处损坏的事故，直接经济损失80万元。炸礁完成后，用抓斗式挖泥船进行了清礁。施工完成后，进行了水上水下地形、水文测量，并绘制了竣工水深图。在竣工水深图中，显示清礁区内存在局部浅点，施工单位立即进行了补挖、补测，并将补测结果补绘于原竣工水深图上。经计算，补绘部分占竣工水深图幅中测区总面积的21％。通过补测、补绘后，竣工水深图中显示全部测点的水深均达到了设计要求，相应的施工资料也整理完毕，施工单位向监理单位提出了交工验收申请。　　

问题：　　

1.向海事局申请办理水上水下施工作业许可证需要提供哪些资料？　　

2.根据水上交通事故等级划分标准，本工程的撞船事件应属于哪一级水上交通海损事故？说明理由。　　

3.施工单位将补测结果补绘于原竣工水深图中的做法是否正确？说明理由。　　

4.本工程是否达到交工验收的条件？说明理由。

1.向海事局申请需提供的资料包括：　　

①主管部门对该项目批准文件　　

②与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸　　

③与施工作业有关的合同或协议书　　

④施工船舶证书和船员适任证书　　

⑤安全及防污染计划书

⑥法人资格证明文书或法人委托书　　

⑦施工单位的资质认证文书　　

⑧法律、法规、规章规定的其他有关资料　　

2.

①属水上交通海损的大事故：　　

②因发生事故的船舶主机功率在1500kw～3000kw之间,事故直接经济损失在50万元～300万元之间,按水上交通事故等级划分属大事故。　　

3.此做法是正确的。《疏浚工程质量检验评定标准》中规定允许对局部补挖后补绘竣工图。本工程的补绘面积占图幅中测区总面积的比值在规定允许的25％之内,因此可以将补测部分补绘于原竣工图。　　

4.本工程不满足交工验收条件。

因为水下炸礁工程完成后应进行硬式扫床,而本工程仅进行了常规的竣工测量,不能满足交工验收的条件。

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