027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
背景资料：某施工单位中标一铁路既有线提速改造工程。工程内容包括：路基、桥梁、隧道、机械铺轨(25米轨)、架梁(不包括梁的预制)及车站改造等。全线有双线桥梁3座，均为32米简支T梁，桩基础(旱桥)：双线隧道1座/3820米，均为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩，洞内有一断层破碎带，无其它不良地质：路基土石方共68万立方米;既有线拆除的钢轨可用于新铺线路中。本工程总工期为22个月，其中线下工程工期为20个月。 该施工单位成立了项目部，在施工组织方面，将线下工程划分为3个工区，并安排了施工队，制定了施工技术方案。
问题： 1.在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区? 2.简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。 3.铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。 4.根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。 5.简述隧道破碎带的施工方案。
问题： 1.在铺架基地平面布置中，铺轨施工应布置哪些场区? 2.简述本工程合理的铺架顺序，并说明理由。 3.铺架基地宜设置在什么位置?并说明理由。 4.根据背景资料，合理安排隧道工程的工作面数量，并说明理由。 5.简述隧道破碎带的施工方案。【答案】：1.(共5分) ①钢轨堆放区;②轨枕堆放区;③配轨区;④轨排组装区;⑤轨排存放区。 2.(共8分) ①铺架顺序：从起点向终点方向(或A工区→B工区→C工区)(3分) ②理由：(1)充分利用旧轨,先铺A工区,将A工区拆下的旧轨铺设到B工区,在铺设C工区时,利用B工区的旧轨(3分);(2)C工区为控制性工程,1#隧道长达3820m,3#桥为30孔特大桥,工程量大,施工时间长,而A、B段桥梁工程量少,土石方工程量不大,线下工程能较快完成,能尽快为铺架创造条件(2分)。 3.(共5分) 铺架基地宜设置在车站处(或标段起点)(2分)。 理由：铺架基地一般设置在靠近既有火车站布置,充分利用既有铁路的运输条件(3分)。 4.(共8分) 隧道工作面的安排：进出口各安排一个工作面(2分) 原因：线下工程工期20个月,即隧道工期20个月,施工准备按3个月考虑,本双线隧道长达3820m,若按一个工作面安排施工,则平均每月成洞达224m,对于双线隧道此指标很难达到。若安排2个工作面,则平均每月成洞112m,本隧道为I～Ⅲ级围岩,故可以达到。(6分) 5.(共4分) 断层破碎带施工方案：超前大管棚、超前小导管注浆、超前锚杆、短台阶开挖、钢架支撑、衬砌紧跟(4分,答对4条即可得4分,每条1分。)
【解析】：
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