027-88605621
某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747-200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：
1.在计算机上随机抽取了表2所示的栏号，根据栏号确定测点位置。
2.以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图1所示的坐标系。
3.现场测定各点的平整度结果见表3。
【问题】：
1.依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原跑道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)（单位m），写出计算过程，并列表给出计算结果（序列号依照表3）。
2.计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。
3.根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论？说明理由及平整度合格的标准。
1.实际位置坐标：X=500×0.06=30m,Y=0.17×30=5.1m。
实际各点位置坐标结果,见表7。
2.平整度数据的平均值：
3.根据以上计算结果,不能给出平整度合格的结论。
理由：新建延长段的长度为500m,宽60m,分成1200块。按照《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》MH5006-2015规定：检验频率应为分块总数的20%,需要检测240个板块,而本次检测只有16块板,虽然所取点平整度平均值为2.68mm,小于3mm,但样品的点数不足,检测频度不够,故不能给出平整度合格的结论。
匿名发布
武汉唯才建造师人才网旗下唯才在线考试网 版权所有 鄂ICP备08100635号