
司承建城市主干路,道路结构层为土质路基,砂砾垫层,5%水泥稳定碎石基层,混凝土面层。根据施工合同约定,2004年7月1日开工,竣工日期为2005年4月1日,工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。土质路基正式施工前,已取得相应的技术参数。试验段的目的主要有:(1)确定路基预沉量。(2)合理选择压实机具。
填方段施工前,施工单位可供选择的填料有:砂砾、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、盐渍土。施工单位选择了合适的填料并取样试验,经监理工程师批准后实施。当填筑到路基顶层时,检查了平整度、宽度、横坡、压实度等指标,合格率均达到了85%,施工单位认为合格,准备报请监理工程师验收。水泥稳定碎石基层施工时,为了减少对城市交通的影响,项目部拟采取夜间运输、白天分段摊铺碾压的做法,引起监理工程师质疑。
【问题】:
1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验?经击实试验测定哪两个土样指标?
2.路基试验段的目的不全,请补充完整。
3.填土方路基填料中哪些填料可以使用?监理单位认为路基合格不正确,请改正。
4.试分析监理工程师质疑水泥稳定碎石基层的做法是否正确,并说明理由。