027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
某施工单位承接了某公路B合同段K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为200d。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见表。
施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成三个段落组织流水作业，并绘制了施工平面布置示意图和网络计划，分别如下图所示：
路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用挖掘机配自卸汽车作业。经实测，挖掘机的台班平均生产率为560m/台班，机械利用率为0.85。填筑施工采用土石混合倾填，并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖费用索赔。
1．列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。
2．指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天?若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工最多不能超过多少天?
4．按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘机?（不考虑备用）
5．分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。
【答案】：1．利用方数量=［（15000-1000）+5000+2000］m³=21000m³。
借方：［24000+2000-（15000-1000）×1.16-5000×0.92-2000×1.16］m=6772m³。
2．平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处：将临时场地（机械设备停放场和材料场）和施工便道布置在滑坡体内。
理由：因为这种布置会增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是：
[200-（25+40+20+20+20+10+20）]d=45d。
若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：
[（50+60+30）-（40+20+20+20+10）]d=30d。
4．根据公式。施工单位每天应投入的挖掘机=（15000+5000+2000）m/40/（1×560m/台班×0.85）=1.16台班，取2台班。
5．对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，则一切费用应由业主承担，则施工单位应该获得索赔费用。若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工单位不应该获得索赔费用。
借方：［24000+2000-（15000-1000）×1.16-5000×0.92-2000×1.16］m=6772m³。
2．平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处：将临时场地（机械设备停放场和材料场）和施工便道布置在滑坡体内。
理由：因为这种布置会增加滑坡上的荷载而可能诱发滑坡。
3．为满足合同工期要求，路基填筑施工的最长时间是：
[200-（25+40+20+20+20+10+20）]d=45d。
若以桥梁施工为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：
[（50+60+30）-（40+20+20+20+10）]d=30d。
4．根据公式。施工单位每天应投入的挖掘机=（15000+5000+2000）m/40/（1×560m/台班×0.85）=1.16台班，取2台班。
5．对于已覆盖的隐蔽工程，监理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，则一切费用应由业主承担，则施工单位应该获得索赔费用。若开孔检查后并不符合合同及规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工单位不应该获得索赔费用。
【解析】：
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