027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
弯山隧道是某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向6车道，宽2×14m。左线ZK44+300～ZK45+700，长度1400m，右线YK44+310～YK45+722.3，长度1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅳ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。
洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。
支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。
该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。
施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。
问题
1.该隧道内的施工排水用什么方法？
2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目？必测项目还差哪个项目，结合案例描述其布置位置？
3.写出正确的支护施工工序。
4.指出初期支护中的错误做法并改正。
开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴，6台15t自卸汽车出碴。
洞口Ⅳ级围岩采用超前小导管注浆及超前砂浆锚杆、钢筋网喷射混凝土、钢拱架支护，Ⅲ级围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维混凝土支护。
支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。
该隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBC422组合式锚杆，超前砂浆锚杆采用钻机钻孔；Ⅳ级围岩地段锚杆孔均采用电工手持YT28风钻钻眼；Ⅲ级围岩锚杆孔均采用台车钻眼，采用高压注浆泵注浆。喷射混凝土采用干喷工艺施作。
施工中施工单位认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现塌方事故。隧道监测项目见下表。
问题
1.该隧道内的施工排水用什么方法？
2.该隧道的监测项目表中哪些属于必测项目？必测项目还差哪个项目，结合案例描述其布置位置？
3.写出正确的支护施工工序。
4.指出初期支护中的错误做法并改正。
【答案】：1.该隧道的上坡施工段（右洞），施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度一致，采用顺坡自然排水的方法排水；下坡施工段（左洞），施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。
2.洞内外观察、拱顶下沉量测、洞内围岩收敛量测、围岩内收敛属于必测项目。
必测项目还差地表下沉，结合案例背景，无浅埋段，故主要布设在洞口段。
3.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）→①开挖→③初喷→⑤锚杆、钢筋网、钢拱架→④复喷至设计厚度。
4.错误之处：喷射混凝土采用干喷工艺施作。
正确做法：喷射混凝土应采用潮喷或湿喷工艺施作。
2.洞内外观察、拱顶下沉量测、洞内围岩收敛量测、围岩内收敛属于必测项目。
必测项目还差地表下沉，结合案例背景，无浅埋段，故主要布设在洞口段。
3.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）→①开挖→③初喷→⑤锚杆、钢筋网、钢拱架→④复喷至设计厚度。
4.错误之处：喷射混凝土采用干喷工艺施作。
正确做法：喷射混凝土应采用潮喷或湿喷工艺施作。
【解析】：
用户讨论列表：
暂无评论
发表讨论：
欢迎您对本题提出建议(限120字)
0
匿名发布
武汉唯才建造师人才网旗下唯才在线考试网 版权所有 鄂ICP备08100635号