027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
场地清理完毕后，对路基横断面进行了测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路堤。
施工单位严格按照试验段提供的数据指导施工。经过2个月填筑发现按试验路段数据控制施工，施工周期长，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土和砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工直接填筑，同时考虑到砂性土强度不够，故两种填料混合使用。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，费用增加，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
碾压时，施工中填石作业从最低处开始，分层填筑，每一分层先是人工摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料。
填筑过程中，发现存在一些质量缺陷，施工单位及时确定了质量缺陷的性质，并采取了应对措施。
土方路基施工完成后，施工单位实测了压实度、中线偏位、平整度、宽度和边坡，各项指标均满足相应规范要求，施工单位提请监理验收。
问题：
1.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。
2.根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，请写出填料变更的变更价款程序？
3.质量缺陷性质确定的方法有哪些？
4.补充土方路基的实测项目，并指出关键项目。
【答案】：1.①错误之处：粉土和砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工直接填筑；
正确做法：砂土,可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,使用时可掺入粘性大的土。
②错误之处：考虑到砂性土强度不够,故两种填料混合使用；
正确做法：性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。
③错误之处：碾压时,施工中填石作业从最低处开始,分层填筑,每一分层先是人工摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料。
正确做法：每一分层先是机械摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石或石屑填满铺平,采用重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳定。
2.承包人收到变更指示或意向书后14d内,向监理工程师提交变更报价书。监理工程师收到承包人变更报价书后14d内,根据合同约定商定或确定变更价格。
3.质量缺陷性质确定的方法：观察和查阅记录资料；检验与试验；专题调研。
4.土方路基的实测项目补充如下：纵断高程、弯沉值、横坡。关键项目为：压实度、弯沉值。
正确做法：砂土,可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,使用时可掺入粘性大的土。
②错误之处：考虑到砂性土强度不够,故两种填料混合使用；
正确做法：性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。
③错误之处：碾压时,施工中填石作业从最低处开始,分层填筑,每一分层先是人工摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料。
正确做法：每一分层先是机械摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石或石屑填满铺平,采用重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳定。
2.承包人收到变更指示或意向书后14d内,向监理工程师提交变更报价书。监理工程师收到承包人变更报价书后14d内,根据合同约定商定或确定变更价格。
3.质量缺陷性质确定的方法：观察和查阅记录资料；检验与试验；专题调研。
4.土方路基的实测项目补充如下：纵断高程、弯沉值、横坡。关键项目为：压实度、弯沉值。
【解析】：
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