027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：
(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；
(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；
(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩。
改扩建道路平面布置如下图所示，灌注桩的桩径，桩长见下表：
施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：“非机动车道（双侧）→
人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺”改为：“挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺”。
事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
事件四：项目部原本安排两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57d完工，施工进度计划见下表。为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、⑩、⑥号桩安排给第三个施工队施工，三队同时作业。
【问题】：
1.事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续？
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
4.事件四中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数（将挖孔桩施工进度计划表复制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）。
(1)原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层；
(2)原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；
(3)新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩。
改扩建道路平面布置如下图所示，灌注桩的桩径，桩长见下表：
施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：“非机动车道（双侧）→
人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺”改为：“挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺”。
事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
事件四：项目部原本安排两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57d完工，施工进度计划见下表。为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、⑩、⑥号桩安排给第三个施工队施工，三队同时作业。
【问题】：
1.事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续？
2.写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
3.补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
4.事件四中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数（将挖孔桩施工进度计划表复制到答题卡上作答，在试卷上作答无效）。
【答案】：1.需履行施工组织设计变更程序。应由项目负责人主持（组织）重新编制施工组织设计文件,报施工单位技术负责人审批、加盖公章、填报会签审批表,报监理单位（总监）批准,经建设单位同意后实施。
2.被退回的原因是专项方案未组织专家论证。
3.(1)护壁的厚度、钢筋配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；
(2)每节护壁必须保证振捣密实,并应当日施工完毕；
(3)应根据土层渗水情况使用速凝剂。
4.人工挖孔桩施工的作业天数为：21+18=39d;挖孔桩施工进度计划表如下所示：
2.被退回的原因是专项方案未组织专家论证。
3.(1)护壁的厚度、钢筋配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；
(2)每节护壁必须保证振捣密实,并应当日施工完毕；
(3)应根据土层渗水情况使用速凝剂。
4.人工挖孔桩施工的作业天数为：21+18=39d;挖孔桩施工进度计划表如下所示：
【解析】：
发表讨论：
欢迎您对本题提出建议(限120字)
0
匿名发布
武汉唯才建造师人才网旗下唯才在线考试网 版权所有 鄂ICP备08100635号