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2011-12-8 设为首页  |  加入收藏
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热门测试卷
试题       这道题原始版本如下:
海大桥工程项目,主墩基础是48根钻孔灌注桩,实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为:表层为5m的砾石,以下为30m的卵漂石层,再下层为软岩层。
施工单位进场后,针对本工程的特性,召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中,发生以下事件。
事件1:在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题,施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”;
事件2:为了协调方便,某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主.监理和施工三方的试验检测委托;
事件3:施工过程中,经建设单位同意对工程进行了较大变更,从而增加了投资。
问题:
(1)公路工程项目所涉及的施工技术管理内容包括哪些?
(2)对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确,不正确或不合理的,请改正。
(3)图纸会审包括哪几个阶段?
(4)根据《公路水运工程试验检测管理办法》的规定,公路工程检测机构的等级是依据什么来划分的?
(5)公路工程设计变更的主要原因有哪些?
【答案】:1.公路工程项目所涉及的施工技术管理包括施工技术准备、图纸会审、技术交底、设计变更、测量管理、材料与构(配)件试验管理、技术总结和技术档案。
2.对施工过程中发生的事件的判断:
(1)事件1不正确。
正确做法:应由设计单位发出“设计变更通知单”。
(2)事件2不正确。
正确做法:检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托
(3)事件3不正确。
正确做法:如果设计工程做较大变更而影响了建设规模和投资标准时,需报请原批准设计的主管单位同意后方可修改。
3.图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。
4.《公路水运工程试验检测管理办法》规定,检测机构等级是依据检测机构的公路工程试验检测水平,主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况,试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分的。
5.公路工程设计变更的主要原因:
(1)经过会审后的施工图,在施工过程中,发现施工图仍有差错,与实际情况不符者;
(2)因施工条件发生变化与施工图的规定不符者;
(3)材料、半成品、设备等与原设计要求不符者。
【解析】:
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