甲公司承接了某一级公路K10+120~K18+280段的路基路面施工任务,施工単位编制了如下的双代号网络计划,并通过监理审批。

根据与业主所签的施工合同,甲公司将K14+270~K15+300段的路基及防护工程分包给乙公司,乙公司再将部分劳务工作交由丙公司承担,并签订了合同。

该项目在准备阶段和实施中发生了如下事件:

事件一:施工准备阶段,施工単位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握了地基土壊种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。

事件二:施工单位紧缺一台架桥机,项目经理安排物资供应部门到市场租赁一台架桥机,经监理工程师验收合格后立即投人使用。

事件三:为便于统一管理,乙公司现场安全管理人员由甲公司安全管理人员兼任。

事件四:项目实施过程中由于地质勘探资料与实际不符,导致F工作停工35天,甲公司为此向业主提出工期索赔。事件五:完工后,丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

问题：

1.该网络的计划工期为多少天?计算F工作的最早开始时间,并指出网络计划的关键线路。

2.事件一中,对设计提供的控制桩,如何办理交接桩手续?

3.事件二中,指出施工单位在租赁架桥机的过程中的不要之处,并改正。

4.事件三中,甲、乙两公司的做法是否正确?简述理由。

5.事件四中,F工作的总时差为多少天?甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期?

6.事件五中,丙公司的做法是否正确?简述理由。

1.计划工期为190天。F工作的最早开始时间为第70天。关键线路A→B→E→H→J或1→2→4→8→9→10

2.工程开工前,在业主(或监理)主持下,由设计单位向施工单位进行交桩。交桩应在现场进行。设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位。

3.错误之处:施工单位租赁的架桥机经监理工程师验收合格后立即投入使用。正确做法:施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施前,应当组织有关单位进行验收,或者委托具有相应资质的检测机构进行验收,使用承租的机械设备和施工机具及配件的,,由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收,验收合格的方可使用。验收合格后30日内,应向当地交通主管部门登记。

4.不正确。因为根据«公路工程施工分包管理办法»,项目管理的主要人员(包括安全管理人员)必须是本单位人员,因此乙公司的安全管理人员不能由甲公司的安全管理人员兼任。

5.因为F工作的总时差为30天,所以35-30=5天。可以向业主提出5天的索赔工期。

6.不正确。因为丙公司只是乙公司的劳务合作单位而非分包人。根据《公路工程施工分包管理办法》，劳务合作工作不属于施工分包。因此,丙公司不能以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。

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