027-88605621
热门测试卷
试题 这道题原始版本如下：
某海港新建顺岸式码头长802m，宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m³。岸坡土质为淤泥质黏土，设计坡比1:4，坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。工程资料显示，本工程所在地每年6～9月为台风多发期，在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图一、表一。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m³自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常，性能良好。
问题：
1.在本工程防台预案中，有哪些船舶需到防台锚地避风？其中拖带船几艘？被拖带船几艘？怎样安排拖带与被拖带船舶较合理？拖带防台的最迟起航时间是多少？
2.在大型施工船舶拖航和调遣时，应由谁担任该船组的拖航总指挥？其职责是什么？
3.在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作？
4.项目经理部在编制防台预案中，针对本工程哪些工序应加强制定防台措施？
【答案】：
1.本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m³抓斗挖泥船、63m桩架打
桩船、500t起重船各1艘,1000t方驳5艘,1000m³自航泥驳2艘,700kW拖轮1艘,
520kW拖轮2艘,共13艘。
其中：被拖带工程船8艘。
拖轮和自航驳拖带船共5艘。
防台拖航安排是：700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩
船、10m³抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后,3艘拖轮即刻返航回工地,再
拖带3艘1000t方驳至防台锚地。
拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。
安排2艘1000m³自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。
它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥；负责拖航
全程的管理指挥。
3.在台风威胁中,项目经理部应做的防台工作有：跟踪记录、标绘、分析台风动向；
召开防台会议；部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新消息。
4.从本工程施工进度计划横道图中可知,本工程施工经历一个台风期是第二年6～9月,
在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横
梁、安装面板。
1.本工程在台风多发期内需要到防台锚地避风的船舶有10m³抓斗挖泥船、63m桩架打
桩船、500t起重船各1艘,1000t方驳5艘,1000m³自航泥驳2艘,700kW拖轮1艘,
520kW拖轮2艘,共13艘。
其中：被拖带工程船8艘。
拖轮和自航驳拖带船共5艘。
防台拖航安排是：700kW和2艘520kW拖轮共3艘拖轮首批分别拖带63m桩架打桩
船、10m³抓斗挖泥船及500t起重船至锚地。到达锚地后,3艘拖轮即刻返航回工地,再
拖带3艘1000t方驳至防台锚地。
拖轮拖航最迟时间安排在6级大风半径到达工地前13小时(3×2+2+5)起航。
安排2艘1000m³自航泥驳拖带2艘1000t方驳至防台锚地。
它们最迟起航时间为在6级大风半径到达工地前8小时(3+5)起航。
2.在大型施工船舶拖航和调遣时,应由主拖船船长担任该船组的拖航总指挥；负责拖航
全程的管理指挥。
3.在台风威胁中,项目经理部应做的防台工作有：跟踪记录、标绘、分析台风动向；
召开防台会议；部署防台工作；指定防台值班拖轮；向所辖船舶通报台风最新消息。
4.从本工程施工进度计划横道图中可知,本工程施工经历一个台风期是第二年6～9月,
在此期间施工防台预案中应加强制定防台风措施的工序有护岸抛石、打桩施工、安装纵横
梁、安装面板。
【解析】：
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