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某施工单位承接了9.82km的三级工程路基施工，路基宽8.5m，设计车速40km/h。其中K3+100～K3+420为路堤段，K3+280处设有1-2.5m×2m的盖板涵，涵洞长度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下：
工程开工前，在业主支持下，由设计单位向施工单位交接了交点桩，水准点桩，设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线，曲线及转角度”，施工单位备有全站仪，自动水准仪等常规测量仪器。
涵洞施工与涵洞前后路堤T1区，T2区的建筑同时进行，T1区，T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中，施工单位首先进行了涵洞中心桩号，涵轴线的放样，涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样，基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后，开始基础施工。
涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到设计强度的70%时，进行涵洞两侧及顶面填土，建筑顺序为T3区—T4区—T5区，建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。
问题：
1.按涵顶填土厚度划分，指出该涵洞类型，并说明理由。
2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。
3.写出涵洞构造示意图中A、B、C结构的名称。
4.找出涵洞基坑施工中的错误，并说明理由。
5.改正填筑施工中的错误。
2.切线支距法和偏角法。
3.A是台冒（或板底、台座）、B是墙身（涵身）、C是铺底。
4.错误1：基坑开挖平面尺寸按17.62m×3.8m放样,基坑开挖严格按放样尺寸。改正1：开挖宽度不应是17.62m×3.8m,涵洞基础宽度=2.5+0.45×2+0.2×2=3.8m,没有考虑工作面,开挖应考虑工作面。
错误2：采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。
改正2：不应用人工开挖至设计标高,应该采用机械开挖至设计标高上300mm,然后用人工开挖至基底设计标高。
5.改正1：涵洞完工后，在涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行涵洞两侧及洞顶上面填土。
改正2：T3和T4应该同时回填,然后填T5。
改正3：涵洞前后路段T1区、T2区应按图上坡度分层预留台阶。
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