我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1、表2所列。

港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。

该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为：1：0.6：1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度表3图表沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。

沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。

问题：

(1)确定该海港码头水位变动区的上、下限的具体标高是多少？

(2)沉箱水位变动区范围内每立方米混凝土的水泥用量是多少？

(3)乘潮安装沉箱，潮高至少要多少才能安全进行安装？

(4)在波浪、水流条件很复杂的条件下为了安全、准确地安装好沉箱，施工的要点是什么？

(5)分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。

(1)本码头水位变动区的上限是1.27m,下限是-0.5m。
(2)1kg水泥可配制混凝土的体积设为V:
V=(1/3.1)＋(0.63/2.75)＋(1.93/2.82)＋0.38+V·4.5%V=1.69L
每立方米混凝土的水泥用量是：1000/1.69=592kg/m³
(3)

(4)1)沉箱安放后,应立即向沉箱内灌水,以保持沉箱的稳定和安全；
2)待经过1～2个低潮后,复测、调整位置,确认符合质量标准后,及时抛填沉箱内
填料。
(5)海洋大气区为：2.27+1.5=3.77m以上；
浪溅区底限为：2.27-1=1.27在混凝土内；
水位变动区底限为：0.5-1.0=-0.5在混凝土内；
所以本工程的钢管桩仅需要采用电化学阴极保护即可。

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