027-88605621
发包人与承包人签订堤防加固项目的施工合同，主要内容为堤身加固和穿堤涵洞拆除重建。为保证项目按期完成，将堤身划分成2个区段组织流水施工，项目部拟定的初始施工进度计划如下图（单位：天）。
在实施中发生如下事件：
事件1：项目部在审查初始的施工进度计划时，提出了优化方案，即按先“Ⅱ堤段”、后“Ⅰ堤段”顺序组织施工，其他工作逻辑关系不变，各项工作持续时间不变，新计划已获监理单位批准并按其组织施工。
事件2：由于设计变更，“Ⅱ段堤身填筑”（F工作）推迟5天完成。
事件3：质检时发现Ⅰ段砌石存在通缝、叠砌和浮塞现象，需返工处理，故推迟3天完成。
事件4：第225天末检查时，“Ⅱ段砌石护坡”（G工作）已累计完成40%工程量，“Ⅰ段堤身填筑”(C工作)已累计完成40%工程量，“穿堤涵洞”（K工作）已累计完成60%工程量。
问题：
1．根据事件1，绘制新的施工网络计划图（工作名称用原计划中的字母代码表示），分别计算原计划与新计划的工期，确定新计划的关键线路（用工作代码表示）。
2．分别指出事件2、事件3的责任方，分析对工期的影响及可获得工期补偿的天数。
3．根据事件4，分别指出第225天末G、C、K工作已完成多少天工程量，及其对工期有何影响（假定各工作匀速施工）。
1．新的网络计划图：
原计划工期457天,新计划工期440天。
新计划关键线路：A→E→F→C→D→H。
2．事件2中责任方为发包人,影响工期5天,可获得5天的工期补偿。
事件3的责任方为承包人,影响工期3天,不能获得工期补偿（或可获得0天的工期补偿）。
3．根据第225天末检查结果：
G工作完成了44天工程量,拖期11天,总时差10天,对工期影响1天。
C工件完成了48天工程量,拖期7天,C为关键工作,对工期影响7天。
K工作完成了72天工程量,拖期133天,总时差240天,对工期无影响。
匿名发布
武汉唯才建造师人才网旗下唯才在线考试网 版权所有 鄂ICP备08100635号