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目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m，路面结构为：20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；路基为0.5～1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。
基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：①加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题：
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理？说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。
1.错误之处：没有清除地表的种植土,直接在农田原状土上填土；压实度控制标准按≥93%控制。正确做法：应清除地表的种植土；清除地表种植土后回填路基应分层填土,分层压实；该道路为城市主干路,路床顶面下0～80cm时,土路基压实度标准（重型击实）≥95%。
2.不允许。农田地表土是腐殖土（含有植物根系）,有机物含量过高（或超过10%）。
3.不合理。理由：石灰粉煤灰砂砾基层每层最大压实厚度为20cm,应分成二层摊铺、碾压。
4.及时摊铺、及时碾压；下雨时立即停止施工；雨后若下层潮湿,采取措施使其干燥后再摊铺上层。
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