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用户: 匿名  2025年04月19日

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2019年造价工程师《交通运输建设工程技术与计量》(公路)模拟试卷三

( 试卷总分:100 分 ; 共有2大题 ; 考试时间:150分钟 )

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分

第1大题:单选题(共60分)

采用三阶段设计的建设项目,技术设计文件一经主管部门批准,( )是建设项目投资的最高限额,不得随意突破。(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考查的是公路工程设计。技术设计文件一经批准,其修正概算就是建设项目投资的最高限额,不得随意突破。详见2019版教材 P3。

根据《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定,下列选项中属于特殊土的是( )。(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   D  
【得分】 : 1
【本题解析】 :

本题考查的是土的分类。根据《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质含量的情况,分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类,并进一步细分为 12 种土(图 2.1.1)。详见2019版教材 P9。


按滑坡体规模的大小,属于中型滑坡的是( )。(1分)
【正确答案】 : B
【考生答案】 :   B  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考查的是不良地质和特殊性岩土。上述滑坡,如按滑坡体规模的大小,还可以进一步分为:小型滑坡(滑坡体小于 4×104m3);中型滑坡(滑坡体介于 4×104~3×105m3);大型滑坡(滑坡体介于 3×105~1×106m3);巨型滑坡(滑坡体大于 1×106m3)。详见2019版教材 P13。

泥石流流域中的( )位于流域上游,多为高山环抱的山间小盆地。(1分)
【正确答案】 : A
【考生答案】 :   A  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考查的是不良地质和特殊性岩土。典型的泥石流流域,一般可以分为形成、流通和堆积三个动态区。(1)形成区。位于流域上游,多为高山环抱的山间小盆地,山坡陡峻,沟床下切,纵坡较陡,有较大的汇水面积,区内岩层破碎,风化严重,山坡不稳,植被稀少,水土流失严重,崩塌、滑坡发育,松散堆积物储量丰富。区内岩性及剥蚀强度直接影响着泥石流的性质和规模。(2)流通区。一般位于流域的中、下游地段,多为沟谷地形,沟壁陡峻,河床狭窄、纵坡大,多陡坎或跌水。(3)堆积区。多在沟谷的出口处。地形开阔,纵坡平缓,泥石流至此多漫流扩散,流速减低,固体物质大量堆积,形成规模不同的堆积扇。详见2019版教材 P13。

某二级公路改造工程中的 K1+000~K1+200 段路堤右侧坡脚处受河水浸泡,在洪水作用下,旧路坡脚垮塌,对此最宜用的路基防护是( )。(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考查的是路基工程的组成。抛石防护:类似在坡脚处设置护脚,适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护,一般多用于抢修工程。详见2019版教材 P35。
本大题共有 60 道小题 ,当前页: 1 / 12总页数首页上一页123...下一页尾页