A公司中标北方某市道路改造工程。其中包括道路和停车场，工程量5.2万㎡。路面结构：水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面层200mm。停车场结构：石灰(12%)土180mm、二灰碎石180mm、水泥砂50mm、透水面砖。A公司施工项目部按合同约定，将停车场施工分包给具有相应资质的B公司；A公司依据合同规定组织人力机械进场，但因拆迁影响，36d后才正式破土动工，并于合同工期内完工。施工过程出现以下事件：
事件一、国庆节后施工混凝土面层。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝；采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度40%时做横向切缝，实测切缝深度为40～45mm。
事件二、因多种因素干扰，停车场施工进入冬期。春融后，停车场出现局部沉陷和面砖被压碎现象；甲方扣除乙方保证金作为修复费用。
事件三、道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝100mm左右。
【问题】：
1.工程比合同约定滞后36d才正式开工，A公司可向建设单位索赔吗？
2.分析路面产生裂缝的原因，给出正确做法。
3.分析停车场出现局部沉陷和面砖被压碎的可能原因，给出修复意见。
4.A公司和B公司应如何处理停车场翻修问题。

某市南外环立交桥雨水泵站新建一座地下式雨水凋蓄池，钢筋混凝土结构。结构外尺寸16m*12m*5m。泵站邻近护城河，河道常水位为-3.00m，池内底标高为-8.00m。采用现浇施工，基坑采用4800mm灌注桩围护，冠梁设有预应力锚索。水池混凝土强度等级C30、抗渗等级P8、抗冻等级F150。项目部编制了施工组织设计，编制了施工降水和基坑施工专项方案。
【问题】：
1.本工程专项施工方案是否齐全？如不够全面请补充。
2.给出基坑降水井布置形式和降水深度要求。
3.给出调蓄池混凝土施工缝应设置的部位与要求。
4.简述调蓄池混凝土施工要点。

某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高850mm，跨径为16.5m+18.0m+16.5m；主梁和梯道设有圆形墩柱支撑.墩柱为杯口基础；基础下设Φ1200mm钻孔灌注桩，深20.0m，分别设在主干道的绿化隔离带内：钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。施工过程发生如下事件：
事件一、为避免泥浆污染周围环境，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工.同时将灌注桩径扩大为Φ1500mm，深度减至16.0m。
事件二、吊运钢梁正值6月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱，梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工5d。
【问题】：
1.本工程开工前应做好哪些准备工作？
2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。
3.分析事件二中遭到居民投诉原因。
4.被城管部门停工5d，项目部可否提出索赔。

A公司中标地铁车站及配套工程，合同额2.1亿元人民币，工期30个月。项目部将车站暗挖施工的联络通道以劳务分包形式交给具有相应资质的B公司。车站基坑围护结构为“混凝土灌注桩+桩间喷锚混凝土”，采用四道钢管支撑。施工降水直接排人邻近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底，B公司施工队伍按照B公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到85%控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。
【问题】：
1.将车站联络通道工程劳务分包给B公司是否妥当，为什么？
2.指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处。
3.分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。
4.简述项目部可采取的应急处理措施。