某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m，含中型桥梁。路面面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒式上面层厚4cm。
经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌（不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用），8t自卸汽车运输，平均运距3.8km，摊铺机分两幅摊铺，预算定额分项（直接工程费）见表1。

合同中路基回填土方量为11000m3，综合单价为20元/m3，且规定实际工程量增加或减少超过（或等于）10%时可调整单价，单价调整为18元/m3或22元/m3。
在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如下图所示(单位：d)，监理工程师批准了该计划。

施工过程中发生了如下事件：
事件1：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000m3。
事件2：工地附近无电源，为此施工单位准备了一台发电机组，西桥台基础第一个桩从7月16日7：00开始灌注混凝土，12:00因发电机组故障，灌注作业被迫停工，施工单位立即组织人员抢修，于3h后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。
事件3：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善，监理工程师立即下达了该工作暂停令，5d后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令，经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10d，停工期间窝工费用补偿1万元。
事件4：基础施工完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定。施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格被接受后才能继续施工。
【问题】：
1.按表2计算细粒式沥青混凝土的直接工程费。（下标序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位）

2.针对事件1，根据合同规定是否可以调整单价？说明理由，路基回填土石方的结算工程款为多少万元？
3.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。
4.针对事件2，施工单位在桩基施工准备方面存在的主要问题是什么？
5.针对事件2，判断桩基质量是否合格？说明理由。
6.针对事件3，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。
7.针对事件4，施工单位停工的做法是否正确？说明理由。

某施工单位承接了长45.6km的二级公路路面施工，路面结构如下图所示。

施工单位进场后，在图纸会审的初审阶段，发现AC-20沥青混凝土与基层之问没有设计任何过渡层，为加强面层与基层的联结作用，提出在AC-20沥青混凝土与基层之间增设0.5cm厚稀浆封层的变更申请，并按合同约定组价得到新增项目的单价为5.8元/㎡。经正常审批后，设计单位认为该变更属于设计疏漏引起，同意增设，设计单位出具了《变更设计图》。监理单位审核后签发了《工程变更令》，审批后的单价为5.25元/㎡。施工单位根据《变更设计图》组织施工。
在进行稀浆封层施工过程中，采用中裂的拌和型乳化沥青，通过试验确定乳化沥青的用量。施工过程中发现乳化沥青的破乳时间太长，制约了AC-20沥青混凝土的摊铺进度，施工单位决定在稀浆封层中掺人适量的氧化剂作外加剂。
路面施工完成后，施工单位提出对稀浆封层进行单独计量，并呈送了计量报告，监理单位给予了签认。
【问题】：
1.指出稀浆封层施工中错误的做法，并写出正确的做法。
2.分析监理单位签发《工程变更令》的理由。
3.计算施工单位对稀浆封层申请计量的金额。
4.指出图中交通安全设施A的名称，简述其主要作用。
5.根据《图纸会审制度》，除背景中提及的阶段外，图纸会审还有哪两个阶段？

某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌。进场后，项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求。检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况。隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC-13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3／台班，机械利用率为0.75，若每台摊铺机每天工作2个台班，计划5d完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
【问题】：
1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度？补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。
2.喷射混凝土的抗压强度是否合格？说明理由。针对喷射混凝土出现的局部裂缝、脱落、露筋等缺陷，提出处理意见。
3.按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。
4.补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施。

某施工单位承接了一段二级公路水泥混凝土路面工程施工，路面结构示意图见图1。

施工单位进场后设立了水泥混凝土搅拌站和工地试验室，搅拌站的配电系统实行分级配电：设置总配电箱（代号A），以下依次设置分配电箱(代号B)和开关箱（代号C），开关
箱以下是用电设备(代号D)。动力配电箱与照明配电箱分别设置。配电箱与开关箱装设在通风、干燥及常温场所，每台用电设备实行“一机一闸”制。施工单位对配电箱与开关箱设置提出一系列安全技术要点，部分摘录如下：
要点一：配电箱的导线进线口和出线口应设在箱体的上顶面。
要点二：移动式开关箱的进口线、出口线必须采用绝缘铝导线。
要点三：总配电箱应装设总隔离开关、分路隔离开关、总熔断器、分路熔断器、电压表、总电流表。
基层采用路拌法施工，施工工艺流程见图2。为顺利完成基层的施工，施工单位配备了稳定土拌合机、装载机、运输车、多铧犁。

施工单位对路面面层分左右两幅铺筑，先铺筑左幅，后铺筑右幅，在公路中心处设置接缝K，接缝的1/2板厚处安装光圆钢筋，钢筋的全长范围涂防粘涂层。
【问题】：
1.写出图1中接缝K的名称，并改正接缝钢筋施工中的错误做法。
2.改正图2中工艺顺序的错误之处，并补充背景中基层施工还需配置的机械设备。
3.改正要点一、要点二中的错误。
4.补充要点三中总配电箱还应装设的电器装置。
5.用代号写出配电系统与用电设备在使用过程中的送电、断电顺序。