某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下图所示。

施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板：对脱空板、不均匀沉降板采用如下图所示工艺流程进行处理。

D工序合格后进行下一道工序施工。所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。
【问题】：
1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B、C、D工序的名称。
2.上面层中“AC”和“16”分别表示什么含义？
3.结合加铺路面结构示意图分析，可知在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前浇洒了粘层油，简述粘层油的作用及材质要求。
4.指出项目部材料试验管理中的错误做法，并给出正确做法。

某城市跨线立交桥工程，桥梁全长782.4m，共计26跨，桥梁下部结构有240根φ1.2m的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。由于钻孔桩数量多，项目部经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件：
事件1：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。
事件2：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池已淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。
事件3：B公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的U型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但泥浆搅拌棚被砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。
事件4：受钻孔机械故障影响，项目部要求B公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因B公司钻机在其他工地，需等1周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期15d。
【问题】：
1.结合背景，事件1的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。
2.指出事件2的做法有无违规之处？并写出正确做法。
3.事件3的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。
4.结合项目部进度控制中的问题，指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。

某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，共分3节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了列车倾覆的安全事故。
【问题】：
1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题，并写出正确做法。
4.结合项目部进度控制中的问题，指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。

某城市桥梁工程，采用桩基础，桩径1.5m，桩长30m。承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为预制混凝土T形梁。跨越河道部分采用悬臂法施工。跨越引桥部分T梁跨长30m，桥墩高8-20m，地势起伏较大。
钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：城市管理部门要在墩位处补充调查地下管线，要求1号主墩停止钻孔桩施工3d。监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/d；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/d，利润率7%。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在2~6m左右。
为避免桩顶混凝土出现不密实或强度达不到要求，项目部提出的原因可能有：
(1)桩顶超灌高度不够；
(2)混凝土浮浆多；
(3)孔内混凝土测定不准。
项目部采取了相应的预防措施。
事件1：在后续的承台、梁体施工中，针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
(1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。
(2)根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。
(3)按规定在混凝土中适量埋人大石块。
事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。张拉时，两端安装锚具，一端张拉，采取分批、分阶段对称张拉，先张拉两侧，后张拉中间钢丝。张拉达到控制应力后进行锚固，锚固完毕经检验合格后，用电弧焊切割端头多余预应力筋。
【问题】：
1.列式计算1号主墩钻孔桩停工3d可索赔的钻机停工费用。
2.根据背景资料，针对引桥30m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这3种架设方法中的哪种最合理？说明理由。
3.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。针对项目部的提出的桩顶混凝土不密实原因，指出应采取的措施有哪些。
4.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
5.指出并改正事件2中项目部的错误之处。