发包人与承包人签订堤防加固项目的施工合同，主要内容为堤身加固和穿堤涵洞拆除重建。为保证项目按期完成，将堤身划分成2个区段组织流水施工，项目部拟定的初始施工进度计划如图1所示（单位：d）。

在实施中发生如下事件：

事件1：项目部在审查初始的施工进度计划时，提出了优化方案，即按先“Ⅱ堤段”、后“Ⅰ堤段”顺序组织施工，其他工作逻辑关系不变，各项工作持续时间不变，新计划已获监理单位批准并按其组织施工。

事件2：由于设计变更，“Ⅱ段堤身填筑”（F工作）推迟5d完成。

事件3：质检时发现Ⅰ段砌石存在通缝、叠砌和浮塞现象，需返工处理，故推迟3d完成。

事件4：第225天末检查时，“Ⅱ段砌石护坡”（G工作)已累计完成40%工程量，“Ⅰ段堤身填筑”（C工作）已累计完成40%工程量，“穿堤涵洞”（K工作）已累计完成60%工程量。

问题：

1.根据事件1，绘制新的施工网络计划图（工作名称用原计划中的字母代码表示），分别计算原计划与新计划的工期，确定新计划的关键线路（用工作代码表示）。

2.分别指出事件2、事件3的责任方，分析对工期的影响及可获得工期补偿的天数。

3.根据事件4，分别指出第225天末(J、C、K工作已完成多少天工程量，及其对工期有何影响。(假定各工作匀速施工)

某水闸工程由于长期受水流冲刷和冻融的影响，闸墩混凝土碳化深度最大达5.5cm，交通桥损毁严重。工程加固处理内容包括：闸墩采用渗透型结晶材料进行表层加同；拆除原交通桥桥面板，全部更换为浇"T”型梁板等。

在工程加固工程中，监理单位在质量检查中发现“T”型梁板所使用的32钢筋焊接件不合格，无法保证工程安全，施工单位对已经浇筑完成的“T”型梁板全部报废处理并重新浇筑，造成质量事故，直接经济损失15万元。质量评定项目划分时，将该水闸加固工程作为一个单位工程，交通桥作为一个分部工程，每孔“T”型梁板作为一个单元工程，每个混凝土闸墩碳化处理作为一个单元工程。在《单元工程评定标准》中未涉及混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准。工程完工后，项目法人主持进行单位工程验收，验收主收工作包括对验收中发现的问题提出处理意见等内容。

问题：

1.写出混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序。

2.“T”型梁板浇筑质量事故等级属于哪一类？请说明理由。

3.分别指出“T”型质量事故对①“T”型梁板单元工程，②交通桥分部工程，③水闸单位工程的质量等级评定结果（合格与优良）有无影响，并说明理由。

4.本工程进行单位验收，验收工作除背景材料中给出的内容除外，还应该进行哪些主要工作？

某河道治理工程，以水下疏浚为主，两岸堤防工程级别为1级。工程建设内容包括河道疏浚、险工处理、护岸加固等。施工招标文件按照《水利水电-程标准施工招标文件》（2009年版）编制，部分条款内容如下：(1)疏浚工程结算按照招标图纸所示断面尺寸计算工程量，计量单位为“m3”；(2)疏浚工程约定工程质量保修期为1年，期满后，按照合同约定时间退还工程质量保证金；(3)施工期自然回淤量、超挖超填量均不计量；(4)施工辅助设施中疏浚前扫床不计量，退水口及排水渠需另行计量支付。投标人认为上述条款不公正，要求招标人修改，招标人修改了招标文件。某专业承包资质的施工单位按照招标文件的要求准备投标文件，对照资格审查自审表列出了需准备的营业执照、税务登记证、组织机构代码证等证书。经过评标，该施工单位中标。施工过程中，由于当地石料禁采，设计单位将抛石护岸变更为生态护岸。承包人根据发包人推荐，将生态护岸分包给专业生产厂商施工。为满足发包人要求的汛前护砌高程，该分包人在砌块未达到龄期即运至现场施工，导致汛后部分护岸损坏，发包人向承包人提出索赔，承包人认为发包人应直接向分包人提出索赔。

问题：

1.说明本工程施工单位资质的专业类别及相应等级。为满足投标人最低资格审查要求，除背景资料所列证书外，投标单位还应准备的单位或人员证书还有哪些？

2.指出原招标文件条款内容的不妥之处，并说明理由。

3.针对招标文件条款不公正或内容不完善的问题，依据《水利水电工程标准施工招标文件》（2009年版），投标人应如何解决或通过哪些途径维护自身权益？

4.施工单位在分包管理方面应履行哪些主要职责？对于发包人提出的索赔，承包人的意见是否合理？说明理由。

某枢纽工程由节制闸、船闸和新筑堤防组成，节制闸14孔，每孔净宽10m，设计流量1500m3／s；船闸闸室长120m，船闸净宽10m;新筑堤防长3000m。某投标人中标并与发包人签订了施T合同。合同约定工程预付款为签约合同价的20%。投标文件中部分土方及混凝土工程量、单价见表1。

表中未列出的合同其他项目工程款为2000万元。

承包人编制并经监理人批准的进度计划为：第1～4个月进行土方工程施工，第5个月开始浇筑混凝土，混凝土采用拌合站拌合（拌合站安装、调试需1个月时间完成）。工程开工后，承包人根据监理人批准的进度计划，立即组织进场了部分设备，其中包括：挖掘机2台，推土机2台，自卸汽车10辆，拌合站1套。监理单位按合同发布了开工令。

工程实施过程中，发生了下列事件：

事件1：工程开工后，由于征地工作受阻未及时提供施工场地，使土方工程开工滞后1个月，承包人提出了书面索赔意向书报送监理人。监理人签收了意向书，并指示承包人调整土方工程施工进度计划，混凝土浇筑施工计划不变。承包人提出的设备索赔费用包括2台挖掘机、2台推土机、10辆自卸汽车和1套拌合站进场后1个月的闲置费用。

事件2：闸首设计建基面为岩石，开挖到建基面时，未见岩石出露，补充勘测发现建基面以下为2m厚软土，其下才为岩层，为此设计单位提出对此2m厚的软土采用碎石土换填处理并提出变更设计。碎石土单价中的直接工程费为30元／m3。

事件3：在新筑堤防填筑过程中，遇阴雨天气，承包人根据施工措施计划，对填筑面采取措施，以尽量减小阴雨天气对工程的影响。

问题：

1.计算本工程的工程预付款。依据《水利水电工程标准施工招标文件》(2009年版)，首次支付工程预付款需要满足哪些条件？

2.指出事件1中承包人的索赔要求是否合理，索赔的费用组成是否合理。并分别说明理由。

3.根据《水利工程设计概（估）算编制规定》（水总[2002]116号），计算事件2中的碎石土单价[其他直接费费率为2%，现场经费费率为8%，间接费费率为9%，企业利润率为7%，增值税率为11%(所有取费基数均不含税)；汁算结果保留2位小数]。

4.根据《堤防工程施工规范》SL260-2014.指出事件3中承包人对填筑面应采取的措施。