2019版教材P3页.本题涉及的考点为沥青面层的性能要求。 沥青路面的面层材料，长期受到水文、温度、大气因素的作用，材料强度会下降，材料性状会变化，如沥青面层老化，弹性、粘性、塑性逐渐丧失，致使路况恶化，导致车辆运行质量下降。为此，路面必须保持较高的稳定性，即具有高温稳定性、低温抗裂性。

2019版教材P264页.本题涉及的考点为水泥混凝土面层原材料控制要求。(1)城镇快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。 (2)粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm;钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。 (3)宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路，可用于支路。

2019版教材P19页本题涉及的考点为垫隔土工布加固地基施工要求。在软基上垫隔土工布可使荷载分布均匀；垫隔土工布加固地基应满足以下要求：（1）材料——土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点，非织型的土工纤维应具备孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、能与土很好结合的性能。所选土工合成材料的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度和渗透系数应满足设计要求。（2）施工——1）在整平好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊平时拉直平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度（可用U形钉控制）。2）铺设土工聚合物，应在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的填料面上。3）为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接，搭接长度宜为0.3~0.9m；采用缝接法时，粘结宽度不小于50mm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。4）现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好，另一方面上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。5）在土工合成材料堆放及铺设过程中，尽量避免长时间暴露和暴晒，以免性能劣化。6）铺设质量应符合规范要求。

在软土地上垫隔土工布可使荷载分布均匀。

2019版教材P14~15页。本题涉及的考点为岩土分类与不良土质处理方法。

按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强三类。

土质改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加路基土的密度，或使路基土固结，这一方法是尽可能地利用原有路基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。

土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性

本题涉及的考点为后张法预应力筋张拉应符合的要求。
(1)混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。
(2)预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：
曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。
当同一截面中有多柬一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。
(3)张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值。
(4)预应力筋的张拉顺序应符合设计要求；当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉（宜先中间，后上、下或两侧）。
(5)工作人员不可站在张拉千斤顸后面观察张拉情况，以防锚具松脱飞出伤人。