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用户: 匿名  2025年06月15日

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027-88605621

2016年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》官方权威模拟(三)新

( 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟 )

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后,根据该题的答案和解析进行自我评分

第1大题:单选题(共20分)

某吹填工程在厚为10~15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地,吹填土质为细砂,吹填厚为2~4m,对该陆域的淤泥质土层一般不宜采用()进行加固。(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
强夯法适宜于碎石、砂土、粉土、黏性土的地基。对于吹填细砂下10~15m大厚度淤泥土进行强夯,易造成夯锤深陷其中而难于起锤。大夯击能(8000kN.m)锤的加固深度最多9.5m,对与泥层的加固不过5m左右。

重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。(1分)
【正确答案】 : B
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 0
【本题解析】 :
只有从墙后向岸方向填筑,才能避免将残余的淤泥挤向墙后。

高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。(1分)
【正确答案】 : A
【考生答案】 :   A  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
先回填锚碇结构前的区域以便尽快建立足够的锚碇力拉紧拉杆。

《水运工程混凝土质量控制标准>(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定,其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是()。(1分)
【正确答案】 : B
【考生答案】 :   B  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
海水环境钢筋混凝土结构中钢筋防蚀最严重的部位即浪溅区,南方钢筋混凝土结构的耐久性问题,主要是钢筋的锈蚀,因此对浪溅区钢筋混凝土的水灰比限值规定最小。

《水运工程混凝土质量控制标准>(JTJ269-96)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。昆凝土保护层厚度是指()。(1分)
【正确答案】 : A
【考生答案】 :   A  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
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