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用户: 匿名  2025年06月09日

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027-88605621

2009年一级建造师《市政公用工程管理与实务》执业资格考试真题

( 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟 )

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后,根据该题的答案和解析进行自我评分

第1大题:单选题(共17分)

钢粱采用高强螺栓连接时,施拧顺序从板束()处开始。【2009年真题】(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   B  
【得分】 : 0
【本题解析】 :
2019版教材P83
2018版教材P83
施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始,由中央向外拧紧,并应在 当天终拧完毕。施拧时,不得采用冲击拧紧和间断拧紧。答案:D

浅埋暗挖法施工时,如浆处于砂砾地层,并穿越既有铁路,宜采用的辅助施工方法是()。【2009年真题】(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   B  
【得分】 : 0
【本题解析】 :
2019版教材P174
2018版教材P174
通常,在下列施工场合应考虑采用管棚进行超前支护: 1)穿越铁路修建地下工程; 2) 穿越地下和地面结构物修建地下工程; 3) 修建大断面地下工程; 的隧道洞口段施工; 5) 通过断层破碎带等特殊地层; 6) 特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。 答案:C

通常地铁车站站台的形式多采用()。【2009年真题】(1分)
【正确答案】 : A
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 0
【本题解析】 :
2019版教材P95
2018版教材P96
见表lK413011-1 岛式站台:站台位于上、下行线路之间。具有站台面积利用率高、提升设施共用,能灵活调剂客流、使用方便、管理较集中等优点。常用于较大客流量的车 站。答案:A

在基坑运土通道出口两侧增设降水井时,其外延长度至少应为出口宽度的()倍。【2009年真题】(1分)
【正确答案】 : B
【考生答案】 :   A  
【得分】 : 0
【本题解析】 :

当构筑物无抗浮设计时,雨期施工过程必须采取的抗浮措施不包括()。【2009年真题】(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   D  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
2019版教材P199
2018版教材P199
三、当构筑物无抗浮设计时,雨期施工过程必须采取抗浮措施 (1)雨期施工时,基坑内地下水位急剧上升,或外表水大量涌入基坑,使构筑物的自 重小于浮力时,会导致构筑物浮起。施工中常采用的抗浮措施如下: 1)基坑四周设防汛墙,防止外来水进入基坑;建立防汛组织,强化防汛工作; 2) 构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管(盲沟)和抽水设备,一旦发生基坑内积水随即排除; 3) 备有应急供电和排水设施并保证其可靠性。 (2) 当构筑物的自重小于其承受的浮力时,会导致构筑物浮起;应考虑因地制宜措施:引人地下水和地表水等外来水进入构筑物,使构筑物内、外无水位差,以减小其浮力,使构筑物结构免于破坏。 答案:D
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