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用户: 匿名  2025年07月13日

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027-88605621

2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考前冲刺卷（四）

（ 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:180分钟 ）

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项，错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后，根据该题的答案和解析进行自我评分

单选题 多选题 案例解析题 我要评论试卷
第1大题:单选题（共20分）
第11题

关于公路工程施工组织特点的说法中，错误的是()。(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   D  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是公路工程施工组织的特点。公路工程施工组织的特点：(1)线性分布工程、施工流动性大，使得公路工程施工组织设计工作量大；(2)工程类型繁多；(3)工程形体庞大，施工周期长；(4)施工组织考虑因素多。
第12题

可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是()。(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是测定最佳含水量的试验方法。测定最佳含水量的试验方法通常有：(1)轻型、重型击实试验；(2)振动台法；(3)表面振动击实仪法。
第13题

造成钢筋混凝土结构构造裂缝的影响因素中，不属于材料原因的是()。(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   D  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
2019版教材P217-218页。教材原文：钢筋混凝土结构的构造裂缝是指由于结构非荷载原因产生的混凝土结构物表面裂缝，影响因素有  ： 1、材料原因(1)水泥质量不好，如水泥安定性不合格等，浇筑后导致产生不规则的裂缝。(2)骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，产生不规则的花纹状裂缝。 (3)骨料为风化性材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。所以选项D属于施工方面的原因。
第14题

关于公路隧道洞门构造的说法中，正确的是()。(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
2019版教材P222。本题考核的是公路隧道洞门构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。故A选项表述不准确。为避免落石破坏拱圈，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m。为防止洞门变形，洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降链和泄水孔。故B、D选项表述不准确。
第15题

隧道施工衬砌的安全技术中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于()m。(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   B  
【得分】 : 0
【本题解析】 :
本题考核的是隧道施工衬砌的安全技术要点。隧道施工衬砌的安全技术中，轶弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得大于70m。
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