2019版教材P424
2018版教材P434
（一）沥青混凝土搅拌设备的配置：根据工作量和工期选择生产能力和移动方式，一般生产能力要相当于摊铺能力的70%左右，沥青混合料拌和厂一般包括原材料存放场地，沥青贮存及加热设备，搅拌设备，试验室及办公用房。高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。P64:(1)热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3) 混合料，但不得有余液积聚在车厢底部。

2019版教材P215
2018版教材P216
一、原因分析：1 . 骨料级配差 ， 混凝土和易性差而造成离析卡管 ； 混凝土對落度小 ； 石料粒径过大 ， 导管直径较小 （ 导管内径一般为 20~35 cm ) ， 在混凝土灌注过程中堵塞导管 ， 且在混凝土初凝前未能疏通好 ， 中断施工 ， 形成断桩 。 2 . 由于测量及计算错误 ， 致使导管底口距孔底距离较大 ， 使首批灌注的混凝土不能埋住导管 ， 从而形成断桩 。 3 . 在导管提拔时 ， 由于测量或计算错误 ， 或盲目提拔导管使导管提拔过量 ， 从而使导管拔出混凝土面 ， 或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中 ， 形成断桩 。 4 . 提拔导管时 ， 钢筋笼卡住导管 ， 在混凝土初凝前无法提起 ， 造成混凝土灌注中断 ，形成断桩 。 5 . 导管接口渗漏致使泥浆进人导管内 ， 在混凝土内形成夹层 ， 造成断桩 。 6 . 导管埋置深度过深 ， 无法提起或将导管拔断 ， 灌注中断造成断桩 。 7 . 由于其他意外原因 （ 如机械故障 、 停电 、 塌孔 、 材料供应不足等 ） 造成混凝土不能连续灌注 ， 中断间歇时间过长超过混凝土初凝时间 ， 致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破 ， 从而形成断桩 。

2019版教材P219
2018版教材P219~220页 1 .对挂篮进行加载试验，消除非弹性变形，并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载一弹性变形曲线。 2 .在0 号块箱梁顶面建立相对坐标系，以此相对坐标控制立模标高值；施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员。 3 .温度控制：在梁体上布置温度观测点进行观测，掌握箱梁截面内外温差和温度在界面上的分布情况，以获得较准确的温度变化规律。 4 .挠度观测：在一天中温度变化相对小的时间，在箱梁的顶底板布置测点，测立模时、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、预应力束张拉前、预应力束张拉后的标高。 5 .应力观测：在梁体合理布置测试断面和测点，在施工过程中测试截面的应力变化与应力分布情况，验证各施工阶段被测梁段的应力值和仿真分析的吻合情况。 6 .严格控制施工过程中不平衡荷载的分布及大小。