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用户: 匿名  2025年07月13日

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2019年一级建造师《铁路工程管理与实务》考前冲刺试卷(三)

( 试卷总分:160 分 ; 共有3大题 ; 考试时间:240分钟 )

试卷说明

单选题 : 选项当中只有一个是正确的答案

多选题 : 每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项,错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分

案例解析题 : 用户在提交试卷后,根据该题的答案和解析进行自我评分

第1大题:单选题(共20分)

铁路路基施工时,该地下深处有固定的含水量,可采用的防排水方式是()。
(1分)
【正确答案】 : B
【考生答案】 :   B  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是路基坡防排水方式。当地下水埋藏浅或无固定含水层时,可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等。当地下水埋藏较深或固定含水层时,可采用渗水隧洞、渗井、渗管或斜式钻孔等。

铁路桥梁范围内地质上部土层为亚黏土、中砂、卵石,在其下为弱风化花岗岩,岩石坚硬完整,扩大基础施工时可能出现最高水位50~70m,应采用()的方法进行排水施工。
(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是铁路桥涵扩大基础施工方法。基坑围堰通常分为土围堰、土袋同堰和钢板桩围堰。土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于0.3m/s、河床为渗水性较小的土。钢板桩围堰适用于深水基坑,河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩层等地层。

关于钻孔桩水下混凝土浇筑,施工过程中的错误做法是()。
(1分)
【正确答案】 : D
【考生答案】 :   D  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是铁路桥涵钻孔桩水下混凝土浇筑方法。混凝土的初存量应保证首批混凝土浇筑后,使导管埋入混凝土的深度不小于1. 0m。混凝土的坍落度以18~22cm为宜。每根桩混凝土的浇筑应尽量控制在8h内,每小时的浇筑高度宜不小于10m。一经浇筑,应连续进行,中途任何原因中断浇筑时间不得超过30min。

有关T型梁先张法预应力混凝土施工特点的说法中,正确的是()。
(1分)
【正确答案】 : A
【考生答案】 :   A  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是铁路桥涵简支T型梁预制方法。先张法:就是先进行预应力张拉, 再浇筑混凝土,这个在大跨度厂房里用的是比较多的。

在施工超前地质预报成果中发现地质情况不符,按程序()单位及时变更设计。
(1分)
【正确答案】 : C
【考生答案】 :   C  
【得分】 : 1
【本题解析】 :
本题考核的是超前地质预报方案设计负责单位。勘察设计单位应进行隧道地质复杂程度分级,进行超前地质预报方案设计.编制工程概算,分析和研究施工超前地质预报成果,发现地质情况不符,按程序及时变更时问。
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